マツダ デミオ 「小さいけど、いい車ですよ 本来の意味で、実にコンパクトカーらしい車です。 走りに関しては他社のライバルと同じくらい。ただ車高が低いので動きに落ち着きが」のユーザーレビュー

小さいけど、いい車ですよ 本来の意味で、実にコンパクトカーらしい車です。 走りに関しては他社のライバルと同じくらい。ただ車高が低いので動きに落ち着きが

2008.6.21

総評

小さいけど、いい車ですよ
本来の意味で、実にコンパクトカーらしい車です。
走りに関しては他社のライバルと同じくらい。ただ車高が低いので動きに落ち着きがあります。
ちょっとしたカーブや交差点でその恩恵を感じますよ。
そのかわりに車の先端の感覚はややつかみづらいです。
ＣＶＴのできはなかなかよいです。なめらかですし、坂道は無理なく変速してくれます。
そして静か。高速道路を走っていても、後部座席のヒトと普通に会話することができます。
（時速１００ｋｍ／ｈで約２１００ｒｐｍ）
燃費はいいです。私は発進時くらいしか燃費を意識した走り方をしませんが、
それなりに渋滞する通勤時１４ｋｍ／ｌ、高速道路を１００ｋｍ＋α巡航で２０ｋｍ／ｌ程度。
カタログ値２０ｋｍ／ｌですから、これは立派だと思います。
インテリアに関してはコンパクトカーですし、まあこんなものでしょう。
とはいえ他社のライバルと比較して特に劣っているわけではありません。
ただ、収納は少なめですね。こればかりはノウハウの差というか、メーカーの規模の差でしょう。
後部座席は狭い、狭いといわれますが、実用十分です。
大柄な男性が長距離乗車するにはたしかに狭いかもしれませんが、
子供、女性ならばまったく問題ないようです。ただ、なんらかの調整機構は欲しかったですね。
（スイフト・ヴィッツよりは広く、フィット・ノートよりは狭い）
そして価格が非常に安い。他社では１３００ｃｃクラスの価格で１５００ｃｃが買えます。
先述の通り他社の車と大きな差があるわけではありませんから、
これは大きな長所になると思います。

満足している点

・スタイルの良い外観
・一般道、高速を問わず静か
・燃費が良い
・価格が安い

不満な点

・後部座席の調節機構がない
・収納が少なめ
・車の先端の感覚がつかみづらい
最後に蛇足になりますが、ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー受賞車です。
受賞の理由はデザイン、技術（ミラーサイクル）、価格と車の質のバランスなどだそうですが、
世界の名だたる高級車をおしのけての受賞は、オーナーとしてうれしい限りです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験