マツダ デミオ 「試乗車に乗ってきました マツダらしいコンセプト（走り・デザイン＞を損ねない コンパクト低燃費で価格帯も安く、経済性も十分顧慮されたすばらしい 出来の良」のユーザーレビュー

試乗車に乗ってきました マツダらしいコンセプト（走り・デザイン＞を損ねない コンパクト低燃費で価格帯も安く、経済性も十分顧慮されたすばらしい 出来の良

2007.7.22

総評

試乗車に乗ってきました
マツダらしいコンセプト（走り・デザイン＞を損ねない
コンパクト低燃費で価格帯も安く、経済性も十分顧慮されたすばらしい
出来の良い車でした。

満足している点

走り　出足から　高速100Km～160kmまでストレス無く一気に吹け上がるエンジン。特に120kmからの加速は　え？これ1300ccだよね？？と感じた。
乗ってたスカイラインGTとタメをはれるんじゃない？　ハンドリングも素直で、140Kmからのラインチェンジにも急速に切り込むことなもない。　走りのマツダの冠は伊達じゃないね。それでいて町乗りでハンドルも大きく切れコンパクトに曲がることが可能。しかも低燃費。実質ハードな走りをしてもリッター20KMを切ることは無いようだ。
20代独身の男性にはぴったりの車だとは思う。
エンジンは音は静かです。回してもエンジン音は殆どしません。止まっているとエンストしたのでは？と思うほど。車内は静寂そのもの。
走ると若干タイヤの音を拾う。　エンジンが静かなだけあって、ちょっときになるが、ドアの厚みもあり、セダンに匹敵する程だ。
乗り心地は若干サスが固めで小さい段差を拾うが、ハンドリングには影響されないし十分このクラスでは納得いくものです。
天井も高く、背が高くても窮屈ではない。　それに走りを追求したセンスがあり飽きの来ないデザインは十分購入者を満足させるだけの価値がある。

不満な点

コマーシャルには全長4cm現行より短くしたが、ラゲッジスペースは必要十分な物・・・とうたってはいるが、正直リッターカークラス程度に感じた。
大きなボストンバックやスキー・スノボー等でスキーバックを入れると３人乗るときついなぁ～と言うか無理というか。　感覚として同クラスのフィットと比べて荷室はエェエ～？小せぇ～　　何で？と感じるほど小さい。
所帯持ちにはちょっと厳しいね。若い人が恋人と二人で使う車としてはいいけどね♪。
ワイパー（間欠）が無い。　昨今雨の量をセンサーがコントロールしてくれる車種があるのに、手動でも間隔を調整出来ないのは使いづらい。
昨今雪が少ない上に、スタッドレスタイヤの性能が格段に向上し、ラリーでもしなければ4WDの必要性が無くなり寧ろ低速時に起こる滑りを補助するe-4WDの方が軽く現実的で、利点も多いと言われているのに、CVTにはe-4WDは設定されていないし、しかも値段的に２０万以上の出費を強いられる。
こんな物はもう少し技術革新をはかり全車種標準装備でも良いんじゃないの？（あくまで希望だが）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験