マツダ デミオ 「意外（失礼！）に良い車です レンタカーでの使用で362kmを走りました。使用条件は80%強が高速道路、残りが流れのはやい郊外の一般道です。満タン法の計」のユーザーレビュー

意外（失礼！）に良い車です レンタカーでの使用で362kmを走りました。使用条件は80%強が高速道路、残りが流れのはやい郊外の一般道です。満タン法の計

2012.3.22

総評

意外（失礼！）に良い車です
レンタカーでの使用で362kmを走りました。使用条件は80%強が高速道路、残りが流れのはやい郊外の一般道です。満タン法の計測で、燃費は17km/Lでした。ちなみに、普段はＶＷ ＧＯＬＦⅥに乗っており、日本のコンパクトカーに興味があるため出張や旅行の際にフィット・ハイブリッド、ＩＱ、リーフ、ヴィッツなどを乗り比べています。
結論から言いますと、運転した際に普段使用しているＧＯＬＦⅥとの違和感が最も少ないのがデミオでした。運転した時の安定感、乗り心地など、運転にかかわる部分では乗り比べた同クラスの車の中で一番出来が良いのではないかと感じます。高速道路での運転でも非常に安心感がありました。シートも思っていたよりも柔らかめの感触でしたが、長距離の運転でも疲れは最小限だったと思います。マツダ車が欧州で人気が高いのもうなずけます。
一方、見た目の質感は今一つで、この部分では競合と比べて損をしている感じです。外観はなかなか恰好良いと個人的に思いますが、室内の質感は安っぽい・・・。後席も狭いですし、夫婦・子供でディーラーを訪れると、やっぱり室内が広々していて窓が大きくて明るいフィットなどに流れてしまいますよね。もったいない・・・。
燃費はもう少し良いかと思っていました。ただ、結構なペースで高速道路を走ったので、やむをえない部分もあります。ちなみにマイカーのＧＯＬＦⅥを同じような条件で走らせますと、同車は1.4L＋ターボですが燃費は同じ17km～18kmです（ハイオク指定ですが・・・）。タコメーターを見て気付いたのですが、ＣＶＴのデミオでは100km/h走行時でエンジンが2500回転ほど回っているんですよね。ＧＯＬＦⅥの場合は100km/hではエンジンは2000回転ほどしか回りません。このへんの違いが、思ったほどの燃費でなかった理由のような気がします。もう少し、ハイギアードな設定にできると燃費もよくなるのでしょうが・・・。
まとめとなりますが、この車は運転する人が購入権限をもつ場合、ドライバー目線で車を選ぶ場合、４人乗車の機会がほとんど無い御家族の場合などではグッドチョイスだと思います。そうでない場合、室内が広々としたフィットや室内を綺麗に見せるのがうまいＴ社の競合の方に惹かれる可能性が高いのかもしれません。価格を考えると、総合的によくできた車だと思います。

満足している点

・洒落た外観
・運転に関わる基本性能の高さ
・乗り心地の良さ
・意外に疲れにくい運転席シートの出来

不満な点

・安っぽい室内の質感
・狭い後部座席とラゲッジスペース
・シフトレバー部の出っ張りにより、狭い運転席足元

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験