マツダ デミオ 「Newデミオ試乗レビュー FMCによって、コンセプトが大幅に変更されました。 その結果、積載量と後部座席の居住性はかなり犠牲になりました。 初代(DW」のユーザーレビュー

Newデミオ試乗レビュー FMCによって、コンセプトが大幅に変更されました。 その結果、積載量と後部座席の居住性はかなり犠牲になりました。 初代(DW

2007.7.23

総評

Newデミオ試乗レビュー
FMCによって、コンセプトが大幅に変更されました。
その結果、積載量と後部座席の居住性はかなり犠牲になりました。
初代(DW型)、2代目(DY型)と引き継がれてきた、
道具的な存在をお求めの方にはオススメできそうにありません。
ただ、スタイル、動力性能、運転席及び助手席の居住性は、
そのマイナス部分を補って余りある程に、パワーアップしています。
また、これだけのアップデート内容にも関わらず、
価格は2代目から据え置き状態です。
現在は発売直下ということもあり、値引きは渋いですが、
そこは、値引きのマツダ。
数ヶ月後にはかなりの額を値引いてくれるでしょう。
動力性能とコストパフォーマンスでは間違いなくトップクラスです。
このクラスの車両購入を検討している方は、
買う買わないに関わらず、是非とも1度試乗してみて下さい。
以下、長所と短所については基本的に、
2代目デミオ(DY型)と比較して判断しています。
それ以外の部分については私の好みで判断しています。

満足している点

・まず1番にあげられるのはデザイン
　素直にカッコイイと思えるデザインはかなり秀逸
・前方視界の良さ
　特にドアミラー周りの視界は見事
・前席シートの座り心地が抜群、ホールド感もGOOD
　かなりの調整幅がある為、
　体にあったドライビングポジションを取ることが出来る。
・ハンドリングが極めて軽快
　女性でも楽々運転できるものと思います
・約100kg軽量化の恩恵で加速・坂道・高速走行全てがレベルアップ
・脅威の価格据置。軽自動車と渡り合える価格帯。
・試乗車は4ATでしたが、2代目に比べ相当スムーズになっています
　変速ショックがまるでありません
・静粛性が相当向上しています。
　かなり静か。

不満な点

基本的には私の好みの問題によるものです。
・内装の材質は値段相応
・後方視界はあまり良くない
　(特に斜め後ろはかなり見辛い
・シートのデザインがちょっと奇抜(商用、スポルトを除く)
　1種類かなり普通のデザインを入れて欲しかった
・ハンドルが軽すぎる(好みの問題)
・タコメーターが付いていない(標準車)
・後部座席の居住性が若干ダウン
　また、リクライニング機能が完全に削除されてる点は×
・ハッチ内のスペースが明らかに狭くなっている
　また、ハッチ内へのアクセスがし辛くなった
　(2代目段差2cm、3代目段差10cm強)
・MTの価格がATと同じになっている
　(MTを残してくれただけでも良しとするべきか…)
・スポルトも標準の1.5L車と同じエンジン

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験