マツダ デミオ 「デミオ １３Ｃ （現行　DE3FS　） 遅くなりましたが、縁あって現行型デミオの１３Ｃに乗る機会がありましたので 簡単にﾚﾋﾞｭｰさせて頂こうと思いま」のユーザーレビュー

デミオ １３Ｃ （現行　DE3FS　） 遅くなりましたが、縁あって現行型デミオの１３Ｃに乗る機会がありましたので 簡単にﾚﾋﾞｭｰさせて頂こうと思いま

2009.9.13

総評

デミオ １３Ｃ （現行　DE3FS　）
遅くなりましたが、縁あって現行型デミオの１３Ｃに乗る機会がありましたので
簡単にﾚﾋﾞｭｰさせて頂こうと思います。
　現行デミオは前のデミオと比べるとスタイリングがグッと『スポーティ』に
まとめられています。
　ただこれは『居住性を犠牲にしている』という意見ともなりえると思います。
　確かに前のデミオに比べると後部座席のｽﾍﾟｰｽ（足元、頭上）は明らかに
削られてしまっています。
　が、新型デミオ＝走れるｺﾝﾊﾟｸﾄ、というのがコンセプトとして明らかに見えますから
そこは大きな問題ではないと思います。
　現に走行性能はなかなかのもので高速走行中でも車体がロールして不安を
感じるようなことはなかったですし、ハンドルの感触も抜群です。
　シフトレバーの位置も絶妙でHOLDモードにして小刻みにシフトチェンジしても
違和感のない位置＆動作が可能になっています。
　ただ、私が乗ったのが１３Ｃだったので１．３Ｌのエンジンはややパワーが
物足りず高回転まで回すとけっこう騒がしかったです･･･
　そこは走りたいなら１．５のスポルトで！と割り切れば問題ないかと。
また、居住ｽﾍﾟｰｽが一番重要！というかたはデミオでなくベリーサを選ぶのもありかと思います。
　長所、短所は下記にまとめますが、デザイン的にも人気ある（好みの問題？）ようですし
コンパクトカーと探してる方は是非、選択肢に加えて頂きたい一台だと思います。

満足している点

○デザインがかっこいい。目立つ。（好みによりますが･･･）
○スポーティの割りにちゃんと後部座席も座れる。
○トランクもけっこう広く（旧型と同等）、トノカバーもついていて使い勝手がよい。
○運転席、助手席は乗り心地としては問題ない。
○やっぱり走りが熱く、楽しい。でも走りに期待するなら１．５にするべき。
○内装も使い勝手がよくまとめられている。（収納、位置、シフトレバー等）
○コンパクト＆前方視界が良好なので運転していて楽。

不満な点

○内装のデザインはかっこいいが、高級感は乏しい。
○後部座席がやはり広くはない。（旧型デミオの方が上）
○デザインが目立つが故に他のデミオが目についてしまう。
○１．３だとエンジンを回すとけっこううるさい。
○後方視界がちょっと心配。（でも見えない訳でなく視界は良好ではある）
○ＣＶＴが１．３だけで１．５にも欲しい。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

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故障経験