マツダ デミオ 「よくできてる 1.5 スポルト CVT ディーラーでの試乗です。 以前13C-V(1.3LのCVTモデル)に乗ったことがあり、その時はハンドルが軽く、」のユーザーレビュー

よくできてる 1.5 スポルト CVT ディーラーでの試乗です。 以前13C-V(1.3LのCVTモデル)に乗ったことがあり、その時はハンドルが軽く、

2007.8.13

総評

よくできてる
1.5 スポルト CVT
ディーラーでの試乗です。
以前13C-V(1.3LのCVTモデル)に乗ったことがあり、その時はハンドルが軽く、足も柔らかくて、良くも悪くもヴィッツみたいになったな、と思いました。まあ、このクラスの車の購買層のほとんどはそういう乗り味を求めてるのだから、それはそれでいいのかな、と思っていました。
しかし、キビキビした乗り味を求めてる人間にとってみれば、期待ハズレ、裏切り以外の何物でもなく、甚だがっかりさせられたものでした。
で、今回スポルトに乗ってみたのですが、これいいですね。購入対象に入ってきた。とはいえ、2代目デミオを購入してまだあまり経ってないので、たぶん買わない。
でもいいよコレ。

満足している点

外観：文句なしでスタイリッシュ。このクラスでは一番カッコいいでしょ。これを見たらＴ社のカピパラとか、Ｎ社のカエルを選ぶ気にならない。
内装：質は、クラス相応かな。シートは程よいホールド性があって良いです。ベルトラインが前に向かって下がってるから、右前、左前の見切りがえらく良いです。メーター、13C-Vはう～ん、な感じだったんだけど、SPORTはブラックアウトメーターが浮き出してきて、カッコいいですね。
ユーティリティ：グローブボックスのマガジンラックとか、センターのカバン置場とかも便利そう。この辺の使い勝手も良く抑えてるな～、なんて思います。
あとオプションだけど、AUX端子が良いです。センターの、ちょうどカバン置場の前くらいに位置しているので、iPodを手軽に操作できそう。
走り：13C-Vではがっかかりしたけど、SPORTはいいぞ！路面の凹凸をいなしながら、カーブはちゃんと踏ん張ってくれる。
その他：どうでもいいんですが、ドアのしまり具合がよいです。特にリアハッチが秀逸。ハッチを軽く押すだけで、バタムと勝手に閉まってくれる。ゲートを開け閉めするダンパーかバネの作りがいいのかな。

不満な点

車内スペースが狭くなった！
先代のユーティリティを考えると、うわー、と思うわけです。
とはいえ、それは"先代"と比べた際の短所であって、車そのものの欠点ではない。
必要十分なトランク容量があるようだし(リアシートを倒さない時の容量はむしろ先代よりも大きいらしい)、よっぽどの大荷物で長距離を移動するのでない限り、これで十分な気もする。
でもね、先代デミオもいいよ。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験