マツダ デミオ 「当時のコンパクトカーでは最高かも 前車（トリビュート）を修理に出した時に代車で乗りました。 道具と割り切って敢えて安っぽく作ってた初代には乗った事があ」のユーザーレビュー

当時のコンパクトカーでは最高かも 前車（トリビュート）を修理に出した時に代車で乗りました。 道具と割り切って敢えて安っぽく作ってた初代には乗った事があ

2011.7.9

総評

当時のコンパクトカーでは最高かも
前車（トリビュート）を修理に出した時に代車で乗りました。
道具と割り切って敢えて安っぽく作ってた初代には乗った事があったので、最初は見栄えが良くなっただけだろうと思っていたのですが（初代はあれはあれで潔くて十分魅力的だったとは思います）、乗ってみてビックリ！内外装だけでなく、乗り味も全然安っぽくなく、寧ろ上質感すらあるくらいでした（トリビュートより高級なクルマかと思ったくらいです）。少し走っただけでも完成度が高いクルマだと分かりましたので、遠出してみたのですが…車体が重いのか、1.3リッターだと勾配のキツい長い上り坂では結構苦しそうな感じがしました（平坦な道ではキビキビ走ります）。その点を除くと初代から受け継いだ実用性の高さに上質な乗り味や質感が高い内外装がプラスされて満足度が高いと思います。1.5リッターだったら最高のコンパクトカーではないかと思います。
現行モデルは確かにかっこいいのですが、スタイル優先にして実用性がかなり犠牲になってるのが残念です。

満足している点

広くて使いやすい室内やラゲッジ
視界が良好
初代と比べ内外装の質感が格段に高くなり、安っぽさが無い（特に内装は初代とは雲泥の差があります）
長距離乗っても疲れないドライバーズシート（アテンザと基本設計が共通らしいです）
コンパクトカーにしては上質かつスポーティーな乗り味
下級グレードでも充実の装備

不満な点

1.3リッターだと長い上り坂はキツい（1.5リッターならよく走ると思います）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験