マツダ デミオ 「末っ子は要領がイイ？ レンタカーで3日間、500ｋｍぐらい走った時の印象がかなり良くて代替のタイミングの時に中古で購入しました。１世代前のレビューから」のユーザーレビュー

末っ子は要領がイイ？ レンタカーで3日間、500ｋｍぐらい走った時の印象がかなり良くて代替のタイミングの時に中古で購入しました。１世代前のレビューから

2009.7.26

総評

末っ子は要領がイイ？
レンタカーで3日間、500ｋｍぐらい走った時の印象がかなり良くて代替のタイミングの時に中古で購入しました。１世代前のレビューから引き継いだシャシ、エンジンに背の高いボディとカペラベースのシート、ファミリア、プレマシーと同じメーター等の上級車種と共通のパーツを合体させた合理的に作られた車です。トヨタあたりだったら専用のコストダウンした部品を新たに設計するのでしょうが「あるもので間に合わせる」という発想はマツダならではだと思います。装備もUVカットガラスや花粉防塵フィルター等も付いていてさしあたって不満はありません。エンジンも「フィール」を語るレベルにはありませんが下のトルクもあるので1300でもMTならそれなりに走ってくれます。実用車として良くできた車だと思います。買うなら13年9月以降の車体剛性があがった最終型が良いと思います。ピラーに発泡ウレタンが充填されたり、シートの下にブレースバーが追加になったりしていて違いは乗ればすぐにわかると思います（自分がレンタカーで乗ったヤツはコッチでした）

満足している点

☆立ち気味のポジションと車格の割りにでかいシートで快適です。フルフラットにならなくても良　いのでシートバックの高さがもう少しあればベストかも。シートの高さは前後で別々に調整でき　ます。
☆シフトフィールはかなり良い部類に入ると思います（MT）。棒に鉄板を溶接しただけのアクセル　ペダルもスパルタンで好みです。ダイレクト感があります。
　前車は200ps超のフルタイム4WDでしたが乗って「楽しい」のはデミオの方です。
☆リアシートをたたんだ時の荷室容積はかなりあります。現行他社のコンパクトカーと比較しても　遜色ないと思います。ピッペンのお墨付きです。
☆飛ばしても16km/Lは走ります。
☆実用性一本やりで高級に見せよう、という発想がまったくありません。内装の安っぽいシルバー　の塗装とかデザイナーのエゴのような湾曲したインパネとは無縁の世界です。
　実用車として正しいと思います。現代版のルノー・キャトルみたいなクルマです（褒めすぎ？）　。

不満な点

基本的にはあまり無いですが、細かい事を言えば・・
★ボディの側面下部がかなり内側に折れ込んでいるのでフロントのドロヨケが無いと泥はねで車体　の汚れがひどいです。
★ハイマウントストップランプがかなり大きく、ルームミラーで見た時に目障りです。
★上級グレードでないとステアリングがチルトしません。
★オイルフィルターがかなりはずしにくい場所にあります。
★カップホルダーの穴が浅すぎて、使い物になりません（すぐに飲み物が倒れます）
★発表がRVブームのころだったせいか、ルーフレールがついているのですが要りません。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験