マツダ デミオ 「中古で購入される方へのアドバイス 新型デミオが登場して旧々型になってしまった初代DW型デミオですが、実用的なコンパクトカーとしての魅力は色あせていませ」のユーザーレビュー

中古で購入される方へのアドバイス 新型デミオが登場して旧々型になってしまった初代DW型デミオですが、実用的なコンパクトカーとしての魅力は色あせていませ

2007.8.8

総評

中古で購入される方へのアドバイス
新型デミオが登場して旧々型になってしまった初代DW型デミオですが、実用的なコンパクトカーとしての魅力は色あせていません。
　私の車は短期間のつなぎのつもりで友人から安く譲ってもらったのですが、実用性の高さとシンプルな道具っぽさが気に入って、もう3年近く乗っています。まだもうしばらく乗るつもりです。
この車は次のような方へおすすめできます。
1．車にお金は掛けられないが、あまり貧乏臭い車には乗りたくない方
2．室内が広い車に乗りたいが、キビキビした走りの良さも捨てたくない方
3．大きな荷物を積みたいが、ボディサイズはあまり大きくないほうがいい方
4．汚れや傷を気にせずガンガン車を使いたい方
5．初心者の方
　これから初代デミオを購入される方へのアドバイスとしては以下の点が挙げられます。
1．初期型（平成9年式まで）はリヤハッチをキーか運転席のオープナーで開けなければならずやや不便なので、それ以降の年式を選んだほうが良いと思います。
2．1.3Lはオートマチックが3速で、シフトショックが大きく燃費もあまり良くないので、1.5Lを選ぶか、1.3Lならばマニュアルミッションがいいかも。
3．基本的に足車なので、走行距離が少ないわりに程度が悪い物もあるようです。走行距離よりも程度優先で選んだほうが良いでしょう。
4．不満な点は自分で手を加えて改善していくつもりで。幸い社外品のパーツはいっぱいあります。

満足している点

・室内が広い
　なんと言ってもデミオの美点はこれです。大人4人がゆとりを持って乗れます。またリヤシートをたためば、ママチャリも積める空間が出現します。引越しのときに大変重宝しました。
・ハンドリングが良い
　マツダの車らしい素直なハンドリングです。限界は高くないですが、後輪の流れ出しがわかりやすく、運転が楽しめます。また高速走行でも安定感があり、120キロ巡航程度は余裕です。

不満な点

・リヤシートの操作がめんどくさい
　リヤシートはスライド・ダブルフォールディング・フルフラット…と非常に多彩な機能がありますが、あれもこれもと欲張って、操作がめんどくさいです。例えばフルフラットにするには、リヤシートスライドを後端まで下げる→リヤのヘッドレストを抜く（ちなみにヘッドレストの収納場所はない）→背もたれのサイドにささっているピロー（?）を外す（これの収納場所もない）→背もたれを左右それぞれ倒す、という手間が必要ですし、リヤシートをたたむ際も手順が多いです。
・燃費があまり良くない
　車重が重いため燃費があまり良くありません。（通勤14km/L弱、遠出16km/L強）1.3Lのマニュアルミッションなのですから、もう少し伸びてくれるとうれしいのですが…
・故障が多い?
　個体差かもしれませんが、私の車は8万キロを過ぎたあたりから故障が頻発しました。
　1．サーモスタットが固着し、水温が上がらない。（9万キロ時）
　2．スピードメーター針の振れ。（9万キロ時）
　3．後席パワーウインドウが上昇中に止まってしまう。（8万キロ過ぎ）
　4．水温が低い時にアクセルを踏み込むと息つきを起こす。（修理に出したが完治していない）
　5．クラッチの踏み応えがたまに重くなる。（放置中）
・ヘッドライトが暗い
　ノーマルだと非常に暗いです。昔使っていたドライビングランプ用の強化ハーネスを倉庫から引っ張り出して装着し、ライトバルブも明るいものに換えましたが、まだ不十分です。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験