マツダ デミオ 「思い出をありがとう 非常によく考えて作られたクルマだなと感じました。 運転しやすいコンパクトなサイズでありながら、 室内は十分に広く、大荷物も運ぶこと」のユーザーレビュー

思い出をありがとう 非常によく考えて作られたクルマだなと感じました。 運転しやすいコンパクトなサイズでありながら、 室内は十分に広く、大荷物も運ぶこと

2011.10.31

総評

思い出をありがとう
非常によく考えて作られたクルマだなと感じました。
運転しやすいコンパクトなサイズでありながら、
室内は十分に広く、大荷物も運ぶことができ、
機能的には今日のコンパクトカーと比べても遜色ないと思います。
細かい所ですが、ヘッドレストがとても大きくて、ステーも長く、
そういった場所にもしっかりとコストを掛けている点が、非常に好印象でした。
初めてのクルマだったこともあり、自由にドライブに行けるのが嬉しくて、
8か月で2万キロも乗ってしまいました。
本当に色々な場所へ出掛けましたし、素晴らしい思い出もたくさん作れました。
デミオと一緒に過ごした日々のことは、これからも決して忘れません。
本当に今までありがとう。

満足している点

○運転しやすい
　　非常に視界が良くて車庫入れも楽々でした。
　　ボンネットの先端がよく見えるので、初心者にも馴染みやすかったです。
○動力性能
　　990キロの車重に1.5リッターエンジンは、とても余裕がありました。
　　5人乗車＋カヌーを乗せても、意外によく走ります。
　　(さすがにブレーキはかなり厳しいものがありましたが…)
○ハンドリング性能
　　ハンドルが適度に重く、引き締められたサスペンションと相まって、
　　路面の様子がしっかりと伝わってきました。
　　また、GL-X専用のリヤスタビライザーのおかげか、
　　あまりロールもせず、ワインディングを走るのがとても楽しかったです。
○エンジン音
　　かなり大きめでしたが、音質自体は特に気に障るようなものではなく、
　　吹け上がりが良いため、むしろスポーティに感じられました。
○燃費が良い
　　1500ccの4ATでしたが、
　　平均15キロ近く走りました。(カタログ値 14.8キロ)
　　これは北海道という土地柄もあるかと思います。
○フルフラットになる
　　後席の背もたれが水平近くまで倒れるので、
　　車中泊した時も非常に快適でした。
○荷室が広い
　　後席をダブルフォールディングすれば、広大な荷室が得られ、
　　大荷物を運んだ際は大変重宝しました。
○装備
　　キーレス、電動格納ミラー、タコメーター、ABS、
　　助手席エアバッグなど、古いクルマの割には充実していました。

不満な点

×オートマ
　 これに尽きます。
　 ある程度エンジンが温まるまでは、シフトショックが非常に大きく、
　 シフトダウンの反応もかなり遅かったです。
　 一度マニュアルで乗ってみたかった…
×メーター
　 シフトインジケーターがありません。
　 エンジンブレーキを多用する山道などで、ギアを確認する際、
　 いちいちシフトレバーに視線を移すのは、
　 少々危ないように感じられました。
　 あと、燃料警告灯も欲しかったです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験