マツダ デミオ 「デミオは走る曲がる止まるの基本が、最高っ...」のユーザーレビュー

デミオは走る曲がる止まるの基本が、最高っ...

2003.8.8

総評

デミオは走る曲がる止まるの基本が、最高ってわけじゃないですがとても気持ちよいレベルでまとまっているのでそれ以外が多少悪くても許せます。
　私は運転手ではなく運転者ですから、自分が疲れる車は選択肢に入りません。
　操作レイアウトを犠牲にしているとか様々なフィードバックに違和感があるとか室内イルミがうざいとかは運転していて疲れます。

　私は主に二人と犬、時には四人がそこそこ快適にアシとしても距離も移動でき、時には楽しい車が欲しかったのでデミオにしました。

　買ってみて正解であったと思います。
　燃費もエアコンつけっぱなしで13.94km/l 、公称燃費の75%超えで今のところ満足です。

　ちなみに異常にのんびり屋なわけではないです。

あと、
　デミオ(1.3/4AT)）は遅いってよく言われていますが、出力ではなく1.5/1.3共通のギア比（変速制御も？）だからでは？これはMTでもギアと回転数によっては強く感じます。
　買う前の試乗は1.3/4ATでしたが、ちょっとした加速で予想よりツイてこないとか、けっこう踏み込まないとキックダウンしないとか。
　しかし、街乗りに強い不満（どころか危険であるとまで）がある人っていつもロケットスタートしてるんですか？
　試乗したときは交通量が多かったところですが、気になった位でそこまで不満（や危険）は感じませんでしたが。。。この感じは1.3/5MTでも変わっていません。
　決してフィットのような動きはできませんが、四人乗った時もそこそこ走りますよ。

満足している点

操舵角に対するタイヤの動き
　違和感のない自然な加速(感)/エンブレ(社用車のフィット比)
　自然な制動力立ち上がりのブレーキ
　トルクステアを感じない（否パワー不足）
　ひょこひょこしない足
　ペダル配置が自然で、右足首が疲れない
　オートライト

　キャンバストップ
　ハーフレザーシート（犬の毛のツキが穏やか＆よだれもしみ込まない）
　オーディオスイッチ付ステアリング
　くるくる回るドア側空調ルーバー
　リアシートスライド(人を乗せない時に荷物が下に落ちない＆犬用シートを載せたときに安定させられる、)
　運転中にひざをぶつけない。(フィットはひざ上に横断した物入れがあって、よくひざをぶつけます)前席は足元ゆったり。
　目にうるさくないイルミ、ご操作の少ないセンターのボタン類
　フレキシブルボードとカーゴフック

　動力性能も巡航及び通勤でほぼ不満なし。3500rpm以上はまず使ってないです。

不満な点

アームレストは角度だけでなく上下方向も欲しい。
　　当方、190cmほどあるのでシフトノブとの位置関係が微妙、「レスト」すると若干からだを左に傾けないとならない。(また、身長が低い人には邪魔なだけのよう)
　キーレスボタンがlockとunlockで分かれているのはどうかと思う。
　キャンバストップのためか、硬質路面でのロードノイズが激しい。
　↑純正タイヤも要因かと。キャンバストップに見合った静粛性に優れたタイヤにすべき。
　リアハッチゲートは2段階で開いて欲しい。
　アクセルペダルの踏み込み量に対してスロットル開度がちょっと勢いよすぎ。
　1000～2000rpm近辺（特に4～5速）の加速がとても弱い。
　純正フロアマットデラックスはクラッチ操作時に抵抗になる。もっとパイルを薄くして。

　内装品質(否質感)があまり安定していない。
　クリーム色というのもありますが、ムラの出やすい表面処理だと思います。（質の演出はホンダを見習ったほうがいいですね）

　ミラー調整スイッチやPWボタンの黒色が内装の中で特に浮き気味。
　高望みだけどテレスコピックが欲しい。

　あとは雨滴感知ワイパーが欲しい（もう買ってしまったのでDオプションで）

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験