マツダ デミオ 「ガソリンモデルでリッター30ｋｍ超え！！」のユーザーレビュー

ガソリンモデルでリッター30ｋｍ超え！！

2017.9.19

総評

コンパクトカーでありながら、全てにおいて質感が高く、国産コンパクトカーの中では頭ひとつ抜けている。
ディーゼルモデルを超える燃費を叩き出せる実力を秘めているガソリンモデルに感動した。
走りがよく、燃費もよくて質感も高い、コストパフォーマンスにも優れたコンパクトカーが存在していることに感謝したい。

満足している点

・扱いやすい５ナンバーサイズ。
・国産コンパクトカーの中で、最もかっこいいエクステリア。
・オルガンペダルやテレスコピックによる正確なドライビングポジション確保による疲労感の少なさ。
・長時間乗ってもお尻が痛くならないシート。また、サイドのサポート性。
・ドイツ車的な質感の高いインテリア。特にインパネ周り。
・ドイツ車を意識した引き締まった足回り。不快なロールを感じることなく、安定した走り。CX-3で感じた不快な突き上げ感がない。
・スタートダッシュでテンポよくシフトアップしていくAT制御なので、出遅れ感がない。
・ブレーキもリニアによく効くので、安心感がある。
・上手く運転すればレギュラーガソリンモデルでもリッター３０ｋｍ超える省燃費性。

不満な点

・フロントガラスの傾斜がきついので、前席に座ると圧迫感がある。
・左後方、後方の視界が悪い。
・アイドリングストップからエンジン始動の際に、ステアリングが逃げることがある。
・一定のペダル踏力で登り坂を走行の際に、なかなかシフトダウンしないAT制御。

デザイン

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走行性能

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パワーは余裕とは言わないが必要十分で、８％程度の登坂路でも不満を感じない。それ以上でもアクセルを踏めば登っていってくれる。
車体が軽いので動きが軽快。

乗り心地

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硬めではあるが、かなりの悪路でも不快な揺れや突き上げがなく、安定している。

積載性

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燃費

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１２０％の大満足。
以前、前期のガソリンモデルに一度乗ったことがあるが、その時は１９ｋｍ/Lぐらいだった。
それでもかなりいい数値ではあると思っていたが、今回後期のガソリンモデルで３０ｋｍ/L超えをマークし、驚愕した。
GVC搭載であることも燃費に影響しているのかもしれない。
マツダが内燃機関でもまだまだ改善できることがあると言っているが、その成果を実感した。
また、カタログ燃費との乖離も少なく、他のメーカーと異なり、実直なメーカーなのだと感じた。

価格

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故障経験