マツダ デミオ 「お手軽ツーリングカー」のユーザーレビュー

お手軽ツーリングカー

2017.9.19

総評

初めて新車を購入した私でも『モータースポーツベース』は良い意味で名ばかりで、普段使いのみでも後悔なく、むしろ最良の選択だと思っています。
このクルマに出会ったおかげでドライビングポジションにはうるさくなりそうです。
15MBに関しては、デミオが良いと思っている人には是非選択肢に入れて欲しいですね。

満足している点

NDの1.5L自然吸気エンジンを格安で楽しむことが出来る。
ペダル配置、テレスコピックなどドライバー重視で自由度の高いポジションが作れる。
何よりロングノーズ、寝ているフロントウィンドウとデザイン全振りなスタイルが好み。

良かった純正品トップ3
◯MAZDASPEED リアルーフスポイラー
◯リアアクセントレンズ
◯NDロードスター純正シフトノブ（要スペーサー）

良かった社外品トップ3
◯BRIDE EXASⅢ
◯アクセルペダル嵩上げスペーサー
◯RIGID クラッチストッパー

不満な点

後部座席が狭い、積載量が小さいなど、DJデミオの不満点は多いと思う。
ただ割り切ってしまえば、満足している点の弊害なのでやむなし。
あとクラッチの踏み切りが奥すぎる、ブレーキが手前すぎるなどペダルの前後の配置が不満だった。
ただしこれらは改善できる。修正が出来ない左右の位置に関しては申し分ないので、むしろペダルに関しては優れている方だと思う。

デザイン

-

走行性能

-

軽快に曲がるのが15MBの魅力。
人馬一体とはよく言ったもので、バケットシートを入れるとその魅力が更に増した。
低速トルクも最低限あるので低回転の燃費走行もあまり苦にならない。
ディーゼルほどではないが、それなりに踏んでも燃費がライバルたちには勝てそう。
3000~4000回転からがエキゾースト音も相まって速く楽しく走れて、15MBの選択に納得できる。

乗り心地

-

車のロールが苦手だが、デミオは足がまぁまぁ固い感じで抑えられている。
ただそこまで上品という訳でもなく、段差で突き上げ感を感じた。
過去形なのはシートも変えたのと慣れてきたのと足が馴染んだのもあるかもしれないが、少なくともドライバーとして不満はなくなった。

積載性

-

数字通り。ライバルに負けるが気にならない。

燃費

-

納車時そのまま、平坦な田舎道ならカタログ燃費19.2km/Lは余裕で超える。
スロコンのPIVOT 3-drive COMPACTを『SP4』で使うようになっても17は行く。

価格

-

故障経験

全くなし