マツダ デミオ 「AWDだと足が長いのが気になります」のユーザーレビュー

AWDだと足が長いのが気になります

2017.3.19

総評

８万キロ乗り手放しました。
足回りは車高調、補強類は前後上下共にしましたので普通とは違うレビューになります。
エンジンは雨宮さんの140PS仕様のECU書き換えで信号でリードする程で加速は十分で上り坂の加速はディーゼルで負け知らず。
スポーツカーでも持ってこなければ余裕です。
ですが本気で踏んでもさほど加速が変わるものではないです。
常にトルクが出ているので踏む必要が無い。

足回りを換装した後はGが掛かればかかる程曲がる。
グリグリ回りたい人は補強を入れて下さい。

回さなくても速い。
踏んでもさほど速くならないｗ
ですが速いんです。
2.2Ｌのエンジンを積んだＣＶＴそんな表現が合うかな。
ディーゼル自体悪くないですし、財布には優しいしお勧めではあります。

一言で言い表せない、新しいジャンルの車ですので今後にも期待したいと思います。

満足している点

過去、４駆ブームでディーゼルの経験があり、小型ディーゼルを楽しんでみるには確かに面白い。
上り坂の加速はガソリンコンパクトカーと明らかに違いスルスルと加速する。ここは素直に評価します。
ただ、ガソリンのようにギヤを落として鋭い加速をするのではありません。
バイクで例えるならツインエンジンで加速をするようなイメージです。
燃費もAWDにしては今のところ良いです。
回せばすぐに15km/Lになりそうですね。
それでもハイブリットと比較して遜色ない燃料費は財布に優しい。
実用域の加減速は非常に快適。
コーナリングスピードがサスペンションのおかげで若干高くなる傾向があり、交差点などでは後続を引き離している事が多くなります。
30kmまでがモッサリと書かれている方が多数見られますが、最初から思いっきり踏めばいいだけです。
デミオのアクセルは微調整に特化しているような錯覚に陥ります、これは短所でもあります。
内装はLパッケージなので意外と豪華に感じる部分が多い（もちろん逆もあります）。

乗り心地はAWDなのでFFよりも柔らかいですが他社よりも少し硬め、安定感は高速でもあり、良いです。
ギャップの段差のいなし方がかなり作り混んでいる？確かにワンランク上の安定性。

不満な点

メーター周りのプラ感はこれは酷い、メーター下部がペコペコします。
ドアミラーの開閉はボタンでない。
リアガラスは黒く塗られた部分が広く、視界が狭い。
これは本当に危険、死角が広く合流や店から出る際見落とす可能性が高い。今までの中で最悪な後方視界、ガラスの色塗りを減らすだけなのでMAZDAには改善を願いたいものです。

マツダコネクトは・・・本当に酷いな。
LINUXベースなのでハッキングプログラムが多数出ることを望みます。

ATも酷いです。
ワンテンポ遅れてくるため、アクセルOFFで加速が残る時があります。
ATを良くしたら価格が折り合わないんだろうけどやはり駄目です。
MTだと絶対に面白いと思いますよ。

デザイン

4

走行性能

4

乗り心地

4

積載性

3

燃費

4

価格

3

故障経験

エアインテークのパッキンが吹き飛んでパワーダウン。
これは絶句ものでした。