マツダ デミオ 「ディーゼル車」のユーザーレビュー

ディーゼル車

2016.9.28

総評

人生初めてのディーゼル乗用車の所有です。
（随分前には、ランクルを所有した事有り）
多少のカラカラ音は鳴ってあたりまえですから、気にしませんが数年使用後の変化はどうなるかな
因みに購入グレードはモニター車と同じでＸＤツーリングです。ＯＰはオーデイオ、ナビＳＤ
ＥＴＣは手持ちを取り付け、社外部品の取り付けは
ボンネット裏インシュレーター、室内灯のＬＥＤ化、ホーンの交換（標準のプープーはどうも？）
あとストラットタワーバーとボデイーロアー補強はどうするか検討中

満足している点

上記項目でいろんな事を書き込んでおりますが実は、新車を9月17日にオーダーし10月初旬に納車される予定ですが試乗もせずに購入したので1日モニターした結果報告です。
良い、悪い　はマイカーとなってからもっとはっきり
分かると思われる。私にとって車両全幅が1700ｍｍ以下が嬉しい。

不満な点

フロント座面の長さ不足、横幅の不足
きっと長距離走行すると、体が痛くなる様な気がします。その為シートヒーター、リフターを犠牲と、なりますが、レカロシートと交換する予定で、取り寄せました。ゴルフとシート比較すると雲泥の差です。デミオは私の場合仕事で使用するのが95％です。その為この車で疲労蓄積するのが嫌なので
交換します。それとステアリング（皮、合皮？）が操作すると滑って回しにくい（手が滑る）　ステアリングのグリップ形状も悪い、それとリヤにもデイスクブレーキが欲しい

デザイン

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走行性能

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一声で言うなら静かでよく走る
ターボラグがあるので一呼吸おいてから加速する
と、言うような書き込みが結構見受けられるが、（ターボは大なり小なりありますね）と私は思う。ついこの前まで所有していたゴルフ7ハイラインと比べても別に・・・（床が抜けるぐらい踏むと大丈夫）
100ｋｍ/ｈ　ぐらいからの追い越し加速でもアクセルを開けたらすぐ不自由なく十分加速できる。

乗り心地

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硬めの足と言う事も聞きますが、私個人的には
もっと硬くても良いかな（ダンパーの伸び側をもっと強くして縮側をもうすこしゆるく）して頂ければうれしいかな。スプリングは現状で結構
ホイールベースが短い割に高速直進性は良いと思う。エンジンからの振動も少なく走行中はデイーゼル車とは思えない。一度乗った事があるＢＭＷ3シリーズ　のデイーゼル車より確実に静か。

積載性

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皆様がおっしゃる様にフイットと比較すると特にリヤシート足元の狭さ

荷室床高さが低いので重い物を積み込む際は
腰が痛くなりそう

燃費

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2000ｒｐｍ以下での走行状態では燃費は良いのですがそれ以上回転をあげると結構悪い
市内でのエコ運転では18ｋ/Ｌ　高速道路上の2000ｒｐｍ以下では24ｋ/Ｌぐらいまでいきました。そこから回転を上げると19ｋ/Ｌ位までダウンしました。
再度2000ｒｐｍに落とすと燃費が良くなったので
昔からのデイーゼル車と同じで高回転になると燃費は悪化し、アイドリング状態ではガソリン車と違い遥かによいです。今回150ｋｍ走行通算平均は20ｋ/Ｌでした　

価格

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故障経験

試乗の為　不明