マツダ デミオ 「1年、１２１２１ｋｍ走ってみて…。」のユーザーレビュー

1年、１２１２１ｋｍ走ってみて…。

2016.6.12

総評

総じていえば良い車、趣味的に満足も出来る車です。
実用一点張りではないので十二分に楽しむことが出来ます。

ただ、上に書いた通り細かい不満点が多いです。
足回りのセッティングやマツコネの中途半端感が折角のデキを台無しにしてるところも見受けられるのでそうした部分に目のいく人には勧めにくい車になります。

個人的にはこのくらい欠陥のあった方が面白いともいえます。
足回りに関しては変更すれば済むし、乗り方を変えれば良いだけだし、マツコネはこんなもんかと割り切るくらいだし。
それらを抜きにしてみれば自分には満足できる車です。

ディーゼルに押されて影の薄いガソリン車ですがなかなかの出来だとは思ってます。

満足している点

①５ナンバーというところ。
とにかく楽。
道幅を気にしない、ほとんどの道は余裕をもって走れる。

②燃費
リッター１５ｋｍ以上走ってくれるだけでありがたい。
一度６００ｋｍ走って３８Ｌ入るので１回４０００円ちょっと。
前の半分以下のコストで走ってくれるのはうれしい。

③デザイン
走るのが楽しくなる。

不満な点

前に気にしないと書いたマツコネ。
Ｂｌｕｔｏｏｔｈ接続で音楽が聞けるのはいいのだけど、たまにわけのわからないフリーズをすることがある。

ナビも止まったりしてたな。

その場合はエンジンを一度切って再度かければ戻るが、安定性に欠けるＰＣみたい。
それとアプリケーションはもうちょい増やしてほしい。
もしくは専用サイトでアプリを増やしてほしい（有料でもいいので）

デザイン

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走行性能

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パワーは１．３Ｌでスペック上では恐ろしく低いが実際のパワー不足は感じにくい。
車体が軽いのと、６速ＡＴが秀逸だからと思われる。

ただエンジンが掛かった直後の出足は悪い。
おそらくは不用意な暴走を防止するためと思われるが、走行時と感覚が違うことがある為、最初は差異に戸惑うことがあった。
２速～３速は比較的ダイレクト感が強い感じで加速。
マニュアルモードではほとんど扱わないが、シフトチェンジが早くストレスは感じない。
時々ＡＴの制御の為か少し薄皮を挟むような感覚がある。

前車が３ナンバーだったので取回しがよく扱いやすい。

乗り心地

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はっきり言えば中途半端。

硬いといえば硬いけど、振動収束時には妙なふわ付き感がある。
マツダ車ばかりユーノスプレッソ、アテンザと乗って来てますが、この二つから見ても「妙」な感じ。
最近は慣れてきたもののペースを上げると狙ったところをトレースしにくい＞低い速度でも。
ロール時には一度ロールした後戻る時に揺り返すような感覚がある。
収まりが悪い様に感じることがあるのでなるべくロールをさせないで走るのが今のスタイルになってます。
静粛性はこのクラスとしては及第点。
振動などは皆無ですね。

積載性

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良くはない。
けど整理して荷物を載せればそんなに狭いとも思えない。
小旅行程度ならば大丈夫でしょう。
但し荷物の多い人にはツライ車です。
コンパクトカーとしての割り切りは良いのですがこれ１台でなんでもこなさなければならないとなると選ぶか迷う所ですね。

燃費

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１年走行の結果。
夏場リッター１５ｋｍ～１６ｋｍ
冬場リッター１５ｋｍ～１６ｋｍ
春、秋リッター１６．５～１７ｋｍ
（全て満タン法）
が今の所のデータ。
夏場と冬場はエアコン、ヒーターを入れている上、条件によりアイドリングストップが掛からない為燃費が悪化している様子。
春、秋だと上記の通り。
高速は走ってもあまり燃費は伸びません。

１０ｋｍ前後の短距離をコマ切れに走ると燃費は極端に落ちる様子。
逆に一度に２、３００ｋｍを走ると２０ｋｍを超えることもある様です。

価格

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故障経験

故障はなし。
ガラスが飛び石で割れたくらい。