マツダ デミオ 「代車のイマドキなデミオの1.3はどうなのか?」のユーザーレビュー

kamanosuke kamanosukeさん

マツダ デミオ

グレード:13S(AT_1.3) 2014年式

乗車形式:試乗

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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代車のイマドキなデミオの1.3はどうなのか?

2016.3.4

総評
総じていい車。
多分名車と呼ばれる日が来そうな感じ。
細かい不満点は自分で解決しちゃえばよし。
絶対的な広さはないのでそこを求めないなら手堅い選択と言える。

小さくてもしっかりマツダ車でした。
しかも濃厚な味付け。
見た目も乗り味も個性強めなのでハマる人はとってもお気に入りになるはず。
万人受けはしないかもなぁ。
XDの存在は偉大で1.3は影がうすいけれど、当たり前がちゃんとしてるクルマです。

クルマが好きな人には是非オススメです。
満足している点
内装の質感が良い。
いい車に乗っている気分。
十分な剛性。
とても安心感がある。
1.3ガソリンならではの軽快感。
結構走っちゃうよ?!
不満な点
ヤワなシートクッション。まぁ好みの問題かな?
小さいタコメーター。
微妙に操作しにくいコマンダーコントロールの位置。
デザイン

-

走行性能

-

思っていたよりも軽快に走る。
スポーツモードの入れとけば基本的に不満はないしむしろ楽しい部類かと。
ただしそうなるとパドルシフトが欲しくなってくる。
贅沢かな?
MTや15MBだとかなり楽しいと思う。


しかし一番意外だったのがとにかく上質感に溢れている雰囲気。
どうしたのデミオ?!
でも決して高級感に溢れているわけではないので楽しく乗れそうです。

運転席に乗り込むと包まれ感が強いインテリアは最近のマツダ流なのかな?
モーメンタリースイッチのタッチがイマドキですね。
いろいろ触ってみますがスタートスイッチの位置がなんだかイマイチ。ちょっとこの配置は押しにくいぞ。
色々聞くマツコネも触ってみます。
コマンダーコントロール(っていうのかな)が付いているのはいいのだけどこれも位置がイマイチ。
シフト付近がベストポジションだけどそこはデザイン優先なのか??
マツコネは、、、なるほど。
まぁ、日本的な感じではないですね。
バージョンアップ版はどうなんでしょう??

それと、、、メーターが。。タコメーター小さいです。
普及グレードはしょうがないとして、せめて走りを売りにするグレードはタコとスピードを入れ替えて欲しいですね。

乗り心地

-

乗り心地はふんわり癒し系、、、ではなく少し固め。
それどころか荒れた路面だと少しリヤが跳ねます。
でもボディがしっかりしているのか足だけ動いている感じ。
もうちょっとしっかり動くような足だともっととてもよくなりそうです。
非常に惜しい足です。

残念なのはイスのクッションが柔らかすぎること。
サポートがしっかりしているのにもったいない。
足との相性を考えると柔らかさでカバーしようとした??
それはちょっと、、、ねぇ。
普通はこれでも十分なんだろうけど。。。
積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

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