マツダ デミオ 「DJデミオに敵はなし」のユーザーレビュー

DJデミオに敵はなし

2016.2.3

総評

「ドライビングスタイルが確立し、道中走りは楽しみたい。旅先であちこち行きたいから移動時間を腕で削るぜ、みたい欲張りさんなカップルさんに最適！！」なクルマ


金沢旅行のレンタカーとして、3日で1100km走りました。
新生マツダ車の中では一番印象深かった車です。
Bセグメント（ヴィッツ　Fit　アクア等）では敵なし。というか、同じ土俵にすら立っていない、そんな車でした。


狭い町中を縫うように走れ、県をまたぐGTカー的にも使える。
超高速でも矢の様に進み、ワインディングを強力なトルクで征する。
しかも燃費はハイブリッドとほぼ同じ。
そんな走り方、このミニマムな車体からは到底想像できません。

兼六園から黒部ダムまで往復するという全長400km以上の超ロングツーリング。微塵のフラストレーションも感じさせず、私の手足のように走ってくれました。ひとつの良さを強調するのではなく、エンジン・足回り・遮音性・乗り心地・シート・ユーザビリティ・内装・デザイン等、車全体のバランスを考えしっかりと作りこまれたものでないと、この感覚は決して生まれないでしょう。

今まで旅先でいろいろな車に乗って来ましたが、初めて自分の愛車にしても良いと強く思える車、人に勧めることができる車に出会いました。それだけのインパクトを持った、マツダの力作だと感じました。

みなさん、是非自分の肌で感じてみてください。「車好きならすぐにわかる！」そんな車です^^

満足している点

先代でさえ、Bセグメントで群を抜いていた安定性、運転の楽しさは更に洗練された。
ロードスターほどの軽さはないが、ハンドルを切った分だけ素直に曲がり、どっしりとした接地感がある。

新開発の1.5Lディーゼルは、回りたがる性格ではないが確実に仕事はこなす。このセグメントでFSが出せるのはDJデミオだけだろう。
ディーゼルの利点は低速トルクと低負荷時の燃費変動が少ないこと。100km/h+αで巡航する際にも、ガソリン車と違い燃費の落ち込みが少ない。加えて軽油は安く、燃料代も節約できる。

トルコンATとディーゼルの低速トルクは相性抜群。MTも捨てがたいが、これだけ優秀なATであり、トルクをフルで使い切れるのであれば、2ペダルでもいいと思える。

FFだけに直線安定性はバツグンだった。高速走行時の横風による振られも少ない。この美点は近年のマツダ車に共通している。

不満な点

デミオ専用マツダコネクトには賛成できない。ナビ代がオプションで3万円ほどと考えれば納得できる。

後席が同セグメントと比較して狭い（独身であれば問題ない）

アイドリングストップをしない時に、アクセルを煽るという裏ワザが存在すること。

旅に重点を置くのであればATだが、日常的に使うのであればMTの方が楽しいかなと未練が残ること。

オーディオは要改善。上級グレードのBOSEが欲しい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験