マツダ デミオ 「小さくてもしっかりzoom-zoom」のユーザーレビュー

小さくてもしっかりzoom-zoom

2016.1.18

総評

見た目良し、走り良し、内装良し、装備良し、静粛性良し、燃費良し！

こんな万能な代車は今まで経験がありません(笑)

お陰で代車である事を忘れてすっかり200キロぐらいドライブに出かけてしまいました。
こんな素晴らしいクルマをキープしてくださったディーラーには、ただただ感謝の気持ちでいっぱいです。

なんとお礼をしたらいいやら？
もちろんガソリン満タンにしてお返ししますし、天気が許すなら手洗い洗車してお返ししたい勢いです。


普段アクセラで走っていると、XDのグレードを中心にデミオをよく見かけますがそれも納得が行きます。

・・・将来、もしアクセラを降りるときが来てしまって、どうしても経済的に小さな車で我慢しなければいけなくなったとしても、最低でもデミオにしたいですね。

デミオはこんな魅力もありました。
いつまでもハンドルを両手で構えていたくなるんです。

普段乗るアクセラにはハドルスイッチが着いているのでもちろんなのですが、このデミオにはありません。ですが、いつまでも両手で構えていたくなる運転の楽しさがありました。

そして、シートも長時間座り続けて運転していても、まったく疲れません。
マツダの真剣なクルマ作りが、しっかりこのデミオに凝縮されているんだなと体感させられました。

とてもイイ車です。

満足している点

リアワイパーがある！
急ブレーキを掛けても急ブレーキを掛けた感が出ない！
静粛性が高い！　ロードノイズやi-stopからの復帰時に不快感が全くない。

そして特記したいのが、小さくて非力そうなのに、走り出した瞬間からグングン前進してくれる・・・
そしてそれがただ走ってるだけ・・・という訳ではなくて、とても楽しく感じられる所がとても、大変好印象です。

AT車ということもあり、マニュアルモードを使用して常時走っていたのですが、そのおかげでストレスフリーで楽しめました。
坂道・大きなカーブ・高速走行・狭い道・広い道・あらゆる場所も軽快に、しかも小回りが利くところ、思った通りに走ってくれる・・・

なんともベタ褒めになってしまいますが、そうとしか思えないのでこうしか書きようがありません(笑)

不満な点

そもそも使用目的が、アクセラをディーラーへ預けた際の代車なので不満などありません。
むしろ有難すぎて頭が上がらない位です(笑)


でもこの場はレビューですので、
もし、もし・・・このデミオを代車ではなく、マイカーとして所持した場合の事を書くとすれば・・・

サイドブレーキの位置が運転席より遠い・・・
バックモニターが無くて怖い・・・
ホーンが初期装備なのでショボイ・・・
ドリンクホルダーがシートより後ろ過ぎて若干使いにくい・・・


ぐらいですかね。
完全にマイカーであるアクセラを基準として書いてますので、当然といえば当然ですね。

デザイン

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走行性能

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パワーは無いのですが、車自体が軽いので出だしからグングン走ってくれます。
ですがこれが1300ccとは到底思えない位楽しく走れます。

そして、アクセルを踏んで、回転数を上げるとなかなか軽快なイイ音がするんです。
マイカーであるアクセラの方が好みの音なのですが、デミオはデミオでイイ軽快音です。

そしてこの軽快音とうまくリンクするように走り出してくれるので、気分がノッてきます。
そのレスポンスがとても気持ちいい。デミオは車重が軽いから、どんどん走ってくれる・・・♪

言葉にするのは難しいですが、多分これはデミオならではだと思います。

乗り心地

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柔らかいと思います。
段差を越えた時にショックは感じますが、ソフトな感じなので乗り心地も良い感じです。

ストレスはありません。でもそれは運転席に限った話かも。
後部座席はどうでしょうね？

積載性

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代車なので大きな積載は特にしませんが、運転席の広さ・・・に違和感を感じません。

デミオはアクセラと比較すると車幅も随分狭いはずなのにそうは感じさせない不思議・・・
これはなんでだろうと思ってましたが、デミオは頭部が小さいんですね。

シートに腰掛けると、頭部のほぼ真上付近にドアの仕切りが来るんです。
なんか頭部が時により当たるなぁ・・・と思っていたらそういう事が分かり、広さを犠牲にしない内装の空間づくりがよくされているなぁと感じました。

燃費

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すごく良いと思います。
燃費計でしか見ていませんが、走れば走るほど燃費が向上していきました。

やはり軽い事は燃費にも繋がっていくのかなといった感じです。

価格

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故障経験

故障なんてさせたらとんでもない！

だって代車ですから・・・！