マツダ デミオ 「デミオディーゼル レンタカー」のユーザーレビュー

デミオディーゼル レンタカー

2015.7.20

総評

昔のディーゼルのイメージで乗ると、ぜんぜん違います。
ガソリンに近くなりましたね。

満足している点

ターボ付きでトルクフル。
ハーフスロットルでもグイグイ加速をします。
燃費も右車線のハイペースでも燃費計は20km/L以上はしります。
回すとガソリンとは違う低音の効いた音がします。
やはり回すとディーゼルのエンジン特性が少し顔を覗かせますが、従来のディーゼルのような頭打ちはあまり感じません。
これはクリーンディーゼルの特徴なのかもしれませんね。

不満な点

アクセルを踏んですぐにパワーが出なくてワンテンポ遅れる感じです。
ターボラグでしょうか。

個人的にストップアンドゴーが多いとストレスを感じるかもしれません。
マツダのボンゴにクリーンディーゼル2000ccのディーゼルターボ(86ps/18.2kg)がありますが、ターボラグはあまり気にならなかったのですが。
スペックをよく見せるためにそうなったのか、排気量が小さいからそうなったのか、わかりませんが。

エクストレイルのクリーンディーゼルといい、デミオのクリーンディーゼルといい、ターボ付きのためか昔のNAディーゼルのアイドリング付近でトルクフルな感じはなく、スカスカなかんじがします。
実際、エクストレイルはすぐエンストしますし。
NAディーゼルはグッと出るまではいいのですが、それから先は遅いですけど。

昔からディーゼルが好きな人は、粘りがなくて不満かもしれません。

デザイン

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走行性能

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ガソリン仕様はのったことがありませんが、1300ガソリンより速いような気がします。
1500回転も回れば十分加速します。

乗り心地

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乗り心地は固めに感じる人もいるかもしれません。

積載性

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フィットに比べたら狭いですね。
割りきれば十分ですが。

燃費

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流れのいい一般道＋高速で給油時に燃費計を確認すると24.8km/Lでした。

価格

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故障経験