マツダ デミオ 「大手自動車メーカーに比べると小さな会社ですが、最大の努力の末に完成させたとても良い車だと思います。また、エクステリアは国内では抜群のデザインだと思っ」のユーザーレビュー

大手自動車メーカーに比べると小さな会社ですが、最大の努力の末に完成させたとても良い車だと思います。また、エクステリアは国内では抜群のデザインだと思っ

2012.11.30

総評

大手自動車メーカーに比べると小さな会社ですが、最大の努力の末に完成させたとても良い車だと思います。また、エクステリアは国内では抜群のデザインだと思っています。車が欲しいが、コンパクト=箱型やかわいい系・燃費重視など、ウンザリするほど国内の選べないライナップの少なさに幻滅してる人にはいい車かも。しかし、これを他人へ絶対オススメする車かと言えば、そうでもありません。絶望的に運転のし辛い車であったり、故障が絶えない酷い車ではありませんが、小さな企業の出来る限界もありますので、少々クセのある車とも言えます。個人感情だけで評価すれば１０点満点です。けど、友人などから「車を買い換えるから、オススメのコンパクトカーは？」と聞かれたら、私はデミオとは答えないです。良い所も、悪い所も含めて気に入ったのであれば、他人からアドバイスをもらう前にこの車を既に購入していると思います。

満足している点

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不満な点

内装が安すぎ。特に、メーター類は熱狂的なマツダファンですら気絶しそうなぐらい安い見た目。小１の時に算数で使った、教材の時計の文字盤かと思うレベル。あれもこれも欲しいを再現できるハッチバックでコンパクトカーならば、もっと装備類を充実させてほしい。ドリンクホルダーは特に。スポルトがハイエンドモデルの位置ならば、もう少しプレミアム感をなんとか出来なかったのか。コンビニなどの駐車場から、車道に侵入する時右折する場合、左側からの車両などの視認性が悪い。慣れれば気にならないとはいえ、窓・ドア・ピラーや構造・レイアウトなどの大人の事情によるかもしれないが、運転が不慣れな人や、初めてこのモデルの車を運転した方はそこに不便を感じるかと思う。デミオだけに特別限ったことでもないが、バックでの駐車する場合も、後ろ左角が見難く不安になる人もいるかと思う。

デザイン

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エクステリアはほぼ申し分なし。リアバンパーのリアフォグまではいらないが、せめてリフレクターぐらいはつけて欲しい。オプションのフロント・リアの、オーナーにしか気がつかないぐらい小さなスパッツとなるものに３万円はぼったくり感が・・・。チープな車とは言えハイエンドモデルぐらい、内装のドアハンドルやドアの内張りなどは色をつけてほしい。黒単色だらけは酷い。また、スポーツ=黒い内装も低コストにするためとは言え価格以上に安くみえてしまう。スポルトにはプレミアム感をつけてくれたら。ドリンクホルダーが少ない。後部座席はドリンクホルダーがなく不便。前の席も実質、常時利用できるのは一つだけ。センターコンソールもあの程度の広さの車に、ウォークスルーぽっいものはいらない。今時、アームレストぐらいはグレードによっては標準装備してもいいかと。最近になって発売されたオプションのアームレストも、言われたから作ったレベル。

走行性能

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あらゆる走行を含めての５点。ドライ路面は抜群。走りは手抜きなしのマツダです。小回りもきくし、コーナーのブレのなさは快適と安心感が沸いてきます。軽量故に加速もいいので、高速合流でも安心して行えます。ステア・アクセル・ブレーキがイメージ通りに動き、遊びの具合も早過ぎず遅すぎもしません。しかし、局地路面になると話は別。軽量故に雨天はプレーリングが発生しやすい。軽量のため圧雪やブラックアイスバーンでもブレーキはよく効くのだが、停止からの発進になると異常なほどにバーンナウトしやすい。積雪路面ではこれまた軽量故に、雪を踏みしめて走行しにくく、いくらＦＦ車とはいえトンでもなくスタッグしやすい。グレードは変わるが、たとえ４ＷＤを選んだとしてもフルタイムでもないのでお守りレベル。燃費が悪くなるだけなので、一目惚れした人でないのなら買わないほうがいいぐらい局地には弱い車です。

乗り心地

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私の場合はスポルトの評価ですが、コンパクトカーの分類ではかなり優秀だと思います。フロントが固めの設定とは言っても、乗り心地と走行性をいいバランスでとってる。シートも丁度いいが、他社と比べるとシートはへたりやすいのかも。約５年乗ってるが、一部擦れて毛羽立ってきているのを見れば生地は丈夫でもなさそう。後部座席は辛口でいくと、やはりオマケ程度の具合。バンプに差し掛かると、結構ボヨンボヨンします。しかし、細かな凹凸路面だとこれでもかと衝撃を吸収してくれます。そこは流石です。乗り心地からはズレるかもしれませんが、静音性もかなり高いです。

積載性

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燃費

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価格

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故障経験