半年前に新車で購入した時から、走り出し5m〜10m辺りで左側(前か後ろか分からない)から「コンッ」もしくは「ポンッ」という、こもった音が1回だけ出ます。 その後の走行では出ません。

Question

音の発生タイミングはエンジンを始動後の走り出しのみで、発生確率は100%です。
ディーラーで見てもらいましたが、詳しく調べるようなことはせず(原因究明に時間を費やさない方針？)、はっきりとした原因は分からないので、まずはショックアブソーバーの交換で様子見すると言われました(まだ実施していません)。
私としては健全な部品まで交換することに抵抗があるため、手当たり次第に交換するのではなく、はっきりと原因を追究してから対策をしてほしいと思うところですが、疑う箇所を一つづつ消去するというお店のやり方もあることと思いますので、強くは言っていません。
詳しい方に教えていただきたいのですが、ショックアブソーバーが原因だとして、エンジン始動直後のみ及び1回のみ発生することは考えられますか？
文面だけでの情報不足状態であることは重々承知しておりますので、推測や一般的に疑う箇所などのご教示をいただければ幸いです。
車はMAZDA2で走行距離7000キロです。
よろしくお願いします。

補足

自分なりに検証しましたので、追記いたします。 1.暖気運転10分程度を行いましたが、音は発生 2.クリープ状態では30m走行しても音出ず 3.アクセルを踏み、速度10キロ到達時点で音発生(4回中4回) 4.減速後再度、速度10キロに到達しても音は出ず 5.エンジン始動後、初回の速度10キロ到達は必ず音発生 エンジン始動後の1回きり、しかも決まって速度10キロという規則がありました。 このことから、何らかの制御ではないかと思うのですが… ただその制御をディーラーが把握していないとも思えず… 少なくともやはりショックアブソーバーではないような…

Answer 1

走り出しの1回限りという事象を考えたときに、私が推測するのは
①電動パーキングブレーキの解除がしきれていない
②ブレーキパッドかディスクの擦れ
③排気系統マフラーが温まって膨張する音

などが考えられますが、
①の場合、危険です
②時間(走行距離)とともに減っていくはずです
③走り始めるまでの時間を変えて様子見してみてください
いずれにしても、ショックアブソーバーではないのではないかと思います
ディラーの消去法で対応するというのも、いろいろな部品がリフレッシュされて良いと思います

代車は良いの貸してもらってくださいね

質問者からのお礼コメント

親切に教えていただき、ありがとうございました。
知人やネットなどの情報でABSのイニシャルチェックで間違いなさそうですので、無駄なショックアブソーバー交換はキャンセルしました。
本来ならディーラー側は把握しておくべき異音？正常音？なんですけど…。
丁寧にお答えいただき本当にありがとうございました。

Answer 2

＞始動後の走り出し
は暖機はしてないでしょ。
暖機した後走りだしたらどうなります？
走りだして5m〜10m辺りでブレーキに足を乗せることはないですか？

Answer 3

ショックアブソーバーが原因で音が出ることはありますが、エンジン始動直後のみ及び1回のみ発生するというのは少々特殊です。ショックアブソーバーの問題であれば、路面状況や速度によって音が出ることが一般的です。

その他に考えられる原因としては、ブレーキパッドやブレーキディスク、サスペンションのボルト類の緩み、エンジンマウントやトランスミッションマウントの問題などがあります。また、エンジン始動直後に音が出るということから、エンジンやトランスミッションのオイル圧が安定するまでの一時的な問題である可能性も考えられます。

ただ、これらは全て推測であり、実際の原因を特定するには専門的な診断が必要です。ディーラーに再度相談し、詳細な診断を依頼することをお勧めします。

※この回答はOpenAIのGPT-4で作成されており、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。