日産ノート（中古車）を検討しています。客観的に見たご意見を教えてください。 2013年式のデミオ（7万㌔）からの買い替えを検討しています。 検討している車はこちらです。

Question

https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/932022122600500075001.html

https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/932022121400500075012.html

・使用用途：通勤（ほぼ平坦な道を往復20km）
・年に2〜3回ほど高速道路を走行。（都内から箱根・信州方面）
・予算：理想は諸費用等すべて込みで130万円以内。

実物を見に行って、検討していなかった日産車もアリかなと思いましたが、他社の車（フィットやアクア等のコンパクトカー）と比較して、乗り換えのタイミングやコスパはどうなのか、客観的な意見も知りたくなりました。皆様の評価やご意見をぜひ教えてください。

補足

ちなみに日産ノートにこだわっているわけではないので、ノート以外で条件に合いそうなオススメがあれば、ぜひ教えてください！

Answer 1

＞客観的な意見も知りたくなりました。皆様の評価やご意見をぜひ教えてください。

総額を提示してない店から買うのは止めた方が良いですよ。

e-powerが欲しいなら、同じ町田のレッドステーションのシルバーの物の方が良いです。
同じ年数で走行距離が1.9万キロで総額120.3万の物の方が良いです。

ディラーの認定車なので無料で１年保証が付きますよ。

総額を示してない店の大半は本体を安く提示して、その他で＋＠の費用に設定して総額にしたら、そんなに安くない！
むしろ高付いた！と言う事が多々あります。

実際に保証無しで「別途有償保証有」と書いてありますから、黒の物を買えば145万程になるのでは？

質問者からのお礼コメント

回答が早く詳細で、車以外のことも教えてくださったponさん、ありがとうございます！あの後実物も見て検討した結果、ノートへの強いこだわりがあるわけではなかったので見送りました。冷静なご意見、ありがとうございました。

Answer 2

中古車販売を副業でしています。
ハイブリッドを購入するならばトヨタ一択です。
この型式のノートはワンペダルモード（アクセルを離すとブレーキ）で走行しないと発電が十分にされません。
トヨタ系のハイブリッドはブレーキを踏むと回生ブレーキとなり発電をしますが、日産は普通のブレーキなので発電しません。
日産は機能全部入りなのに安くて人気ですが、品質も含めて２流メーカーです。

ハイブリッド車はエンジンの再始動性を高める為に、水温が一定になるまではエンジンが回り続けます。
片道10km程度だと、ハイブリッドの恩恵は受けにくいと思います。
冬場だと全然EVモードにならないでしょう。

その距離ならばハイブリッドに拘る必要が少ない様に感じます。
普通のガソリン車（ヴィッツやフィット等）を購入すれば数十万円は安く購入出来ると思います。

Answer 3

どっちかって聞かれたら白いほうです(^▽^)/

Answer 4

私なら日産は除外かな～