マツダ デミオ のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2020.1.21 05:58
家族・子供を含め4人までだったら、
ミニバンなんて、本当は不要ですよね?
無駄にデカい!・乗り心地悪い!・運転面白くない!(視界最悪)・
空力抵抗最悪!・燃費最悪!・事故った時の転倒確率大!
クルマは、セダンが、一番乗り心地が良い。
あとさあ~オプション”は全部最初から外して””置いた方が、良いよね?
ゆっくり後から、
その予算で、専門店で相談して見たら判るが‥
半額以下で、もっと気の利いたモノが揃うよね?
そして、値引きなんてどうでも良いんだよ!
無駄な大きさ・・無駄なオプション・・
そして、それらをネタに、
値引きの材料にして”はぐらかす”営業。
「無知な素人」、その気にさせて、
-------さも値引きしたような”騙しのテク”。
「赤子の手を捻る」様な、モノだよね?
だから日本は、海外から『ガラパガゴス市場』と揶揄されているんだよ!
それは、まさしく・・
日本市場って、クルマ音痴・メカ音痴が、
全体の8割以上・居るとされてます。
日本でしか売れない車・・
””ミニバン””・・””HYBRID””・・‥等
””HYBRID””の、最大のハードルは、”バッテリーの経年劣化”
賞味期限を超えると、”タダの重い身荷物””を、
積んだ燃費の悪い・力の無いクルマに成り下がる。
それを解消するには、
更に20~30万円のシステム載せ替え代がかかる。
最初から30~40万円高い車だが‥
10万Km走行辺りでのガソリン代が浮く部分なんて、
実燃費で、7~10万円程度・・
10万走行後は、新車時の燃費性能は、殆ど無くなっている。
実際の賞味期限は、10年..10万Km程度で‥後は・・残念!
ミニバンは四角い箱にタイヤ付けただけで風圧もろ受け、転倒しやすい(>_<)
だったらデミオディーゼルだわな!
(MAZDA2)
コーナリングのキレとスムーズさは、同じクラスの車より、群を抜いているし・・
・・・・・・・高速での安定性能は、このクラスとは思えない。
図太いいトルクを体感したら病み付きだしねぇ~
車選びはこうするもんだよね!
補足
冷静に、「マツダの価格設定の中身」を、 他社と比較すると、中身の違いが解りますよ! マツダの場合は、標準装備の点数が、充実していて、 同じ装備で比較すると、他社ではオプションプラスに成ります。 <そのOP装備の差額だけで、20~30万円は最初から安い> その原資の部分を、 担保しつつ・”ブランドイメージを高める戦略”を、進めているんです。 ””マツダのクルマ造り””に、関しては、 ・・・・・・・・トヨタが、一番惚れ込んでしまったんですよ。 ■:TNGAとSKYACTIVが一本化? トヨタとマツダの提携が示す未来とは・・ http://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_31488.html ■:「婚約」から「結婚」へ、トヨタとマツダの業務資本提携の狙い http://wedge.ismedia.jp/articles/-/10296
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