4代目現行ホンダフィット(GR型)のデザインがネット上で酷評されているのが理解できません。 私にはヘッドライトなどフロントマスクは初代2代目、グリーンハウスは3代目を踏襲した様な感じに見えます。

Question

ごく普通に一般大衆が受け入れ易いというか、むしろ無難にまとまったデザインだと思います。何故あれだけ酷評されているのか分かりません。
ホンダは特別好きなメーカーというわけではありません。
ヤリスの方がアク強め、好き嫌いが分かれそうに見えます。

Answer 1

『ヘッドライトは初代･2代目を踏襲～』

自分は2代目に乗っていますが、全くもってそうは思いません。

ほぼグリルレスで、しかも潰れた感じに見えるし、リアクォーターの処理の仕方も変だし。
それに今時、2本スポークステアリングなんて……

開発･試験中のカモフラージュ画像を見ただけでガッカリするデザインだと気付きました。

マイナーチェンジしてRSの顔付きは幾分まともには見えますが、それでもバランスが悪い。

Answer 2

頭の良い意識高い系のデザイナーが理想のデザインを大衆車に押し付けてしまった結果が4代目フィットだと思います
外装の押しの強い車を欲しがる現場販売店の意見を聞かず
マーケティングも自身の都合の良い所しか聞き入れなかったのでしょう
多くの人はお金を出して柴犬デザインの車は欲しくありません

4代目フィットが出た時にRSグレードを否定していたのに、売れないと見た目だけのRSを追加してくるあたりがホンダの卑しい所です

５代目は反省が生かされ良い車が出るはずです
ホンダのフルモデルチェンジは失敗と成功のくり返しです
今から4代目フィットを買うのは損です

Answer 3

そうですね、取り立てて悪いデザインではないと私も思います。
しかしホンダの看板車種であるフィットのデザインにしてはおとなしすぎるようには感じます、今までホンダが大切にしてきた“スポーツ心を忘れない”というコンセプトが見えません。
つまりホンダのアイデンティティと車のコンセプトに解離があるんです、GRヤリス並みとはいかないにしても通常モデルより走りに振った、挑戦的な面構えをしたグレードがあれば評価は違ったものになったと思います。

Answer 4

別に理解しなくて良いでしょ
ああいうファニーデザインよりイカツイデザインの方が人気があるってだけの話です