マツダ デミオ のみんなの質問

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購入してから10年経つマツダデミオですが、
つい先日エアコンが全く効かなくなってしまいました。

マツダのディーラに見てもらったら、コンプレッサーの入り切りを行うマグネットクラッチが故障しているので交換する必要があるみたいです。
修理代は58,000円と言われなした。

ここで質問ですが、10年経っているとコンプレッサー本体にも劣化があり、コンプレッサーASSYの交換が望ましいのですが、とても新品は高価で手が出せないので、リビルト品のコンプレッサーと入れ替えようと思うのですが、皆さんから見てこの素人判断は間違っているでしょうか？

実直な御意見をお聞かせください。

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ベストアンサーに選ばれた回答

クラッチ交換で修理代が58,000円掛かると言う事は、コンプレッサを外すのだと思われます。車上で出来る車であれば、もっと安く出来ますので。

外すのであるなら、私もリビルトでの交換を推奨します。

質問者からのお礼コメント

2022.7.22 13:09

解体屋でエンジンのかかる同型式のデミオがあったので、動作を確認して先ほど取り外して来ました。
蚊にかまれて大変でしたが、2,000円で入手出来ました。
ディーラ修理の差額分で冷媒ガスと充填マニフォールドと真空引きポンプを購入して修理に挑もうと思います。
もちろんオーリングとコンプレッサーオイルの補充を忘れないようにします。

その他の回答 （5件）

  • 普通に最初に考える方法ですね

  • その判断は、間違ってないとおもいます。下手にマグネットクラッチ交換よりも、リビルトの方が安いのではないでしょうか。可能なら、マグネットクラッチから出ている配線に、電源を入れてカチカチと作動すれば、クラッチは正常だと思われます。

  • とりあえず
    エアコン入れても
    エンジンからカチンと音がしないのなら
    原因がそこかも知れませんが
    リピルトでも５年使ってますが
    元気に動いてます
    そんなに乗らないのなら
    中古でも良いと思います

  • いいと思います。
    車は１０年超えたら、多少の修理はしょうがないです。

  • リビルト品のコンプレッサーと入れ替えようと思うのですが、皆さんから見てこの素人判断は間違っているでしょうか？
    マグネットクラッチが「１００％」故障原因なら
    交換になります
    単品でも
    アッセン部品でも
    問題は無いと思います

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