マツダ2は今年フルモデルチェンジするんですか？

Answer 1

おそらく国内仕様もヤリスのOEMとなりMAZDA2は消滅する可能性があります。欧州ではCAFE対策でヤリスOEMとなり消滅しました。国内でも生き残るには全グレードWLTCモード20半ば〜後半は最低でも達成しないと厳しいです。2030年度燃費基準を60%以上達成しないと来年から減税が受けれなくなるほど国内でも厳しい燃費基準となります。ディーゼルもガソリンと同じ区分になるというふうに厳しくなりました。MAZDA2は1.5ディーゼルでも4WDとなると減税を受けれなくなるほど燃費基準が厳しくなりました。なので次期モデルは1.5ディーゼルは廃止。憶測ですが、もし次期型が出るとしたら1.8DのMHVエンジンか1.5スカイXになるかと思います。これでカタログ値リッター25〜30出さないとマツダは厳しくなります。

Answer 2

既に欧州マツダではヤリスHVのOEMを新型MAZDA2として販売しています。

現在のマツダにコンパクトクラスを新開発する余力はありませんので、
燃費規制や排ガス規制が日本でも厳しくなれば、欧州と同じMAZDA2に切り替えられる筈です。

Answer 3

しません。
デミオ時代からもう８年選手だけど、まだエクステリアは新鮮味を留めて居るし、インテリアの計器の一目小僧ぐらいを直していけば､あと２年はこのまま年次改良だけで持つでしょう。
主動力系統のロータリーエキステンダーも載せて､
それくらいで電動化プログラムも待っているくらいだから､
マイルドハイブリッド化(ディーゼル/ガソリンともの)も考えられるので、

外装は控えめにVISION COUPEの意匠か、MX-30のテイストを採り入れるぐらいで抑えると思います。

場合に依っては、
１２年選手という長期政権も視野にあるかもしれませんよ。

それがやれそうな初速だったんですね。(lol)

Answer 4

今はラージ系に投資しているからね。
可能性としてはヤリスのプラットフォームにマツダ独自のチューニングかなぁ。

Answer 5

外装デザインを変更するほどのマイナーチェンジと車名変更からそれほど時期が経っていないので
「しない」
が個人の予想。
したら歓喜するけど。