妻用コンパクトカーの中古車購入を考えてます。教えてください。 用途は片道6kmの通勤がメイン。月500km前後の走行。

Question

マーチ→もっと燃費がいいだろうとムーヴカスタム→意外と伸びなかった(笑)車検近いのが現在。
もし関係者、所有者の方がいらっしゃったら、下記は個人的見解ですのでお気にされないでください。
候補
アクア→友達全員反対。いいけど面白くない。
先代フィットハイブリッド→半分反対。広いからいいって思ったら、何を積むんだ？と聞かれ、ま、確かに。
現行フィットハイブリッド→全員反対。不細工。ヒドイ(笑)
ノートe-power→7割賛成。クセがあるらしい？
デミオ(マツダ2)→9割賛成。
狭いが夫婦二人、たまに娘入れて3人ならOK。
ということでデミオを第一候補にしたのですが、
ディーゼルターボを薦める人とガソリンを薦める人に分かれていて混乱してます。
価格は別にして、どっちがいいんでしょ？
ススがどうのこうの言われるし、トルクが太いから楽だとも言われるし、ガソリンはあんまり燃費良くないとも言われるし(笑)
メンテは家から2km以内にトヨタ、ホンダ、日産、マツダのディーラーあり。
ネット情報だとあんまり乗らないからウチはガソリンかな？と思うのですが、コストは関係なくメンテを考えたらどうなんでしょ？

Answer 1

一般的にディーゼルは短距離走行にメリットがあまりありません。近距離走行ではスタート時に大トルクで進める、くらいがメリットです。
長距離を走るにはトルクの大きさからアクセルはあまり踏まなくて良いし燃費も良いです。
デメリットは音の大きさ、振動です。一昔前前よりはだいぶ改善されましたが、やはりディーゼルはディーゼルなのです。ガソリン車に敵いません。

メンテナンスはディーゼルの方がエンジンオイルが高いです。これはディーゼルの特性上ススや硫黄酸化物などを抑えるために添加物が多いので仕方ないのです。
さらに言うとディーゼルは短距離走行(低負荷でエンジン回転数が一定で無い)場合、DPFに煤が溜まりやすく、DPF再生を頻繁に繰り返します。再生中はエンジン回転数が上がるため燃費が若干低下します。マツダに限らずディーゼル車は月に一回程度、高負荷運転を推奨されます。高速で高回転、一定速度、一定距離を走らないとエンジンはもとよりDPFが故障する恐れがあるからです。

なのでメンテナンスだけを考えればガソリンのほうが全然楽です。

質問者からのお礼コメント

ディーゼルターボとガソリン どちらも良いエンジンだけど、乗る環境でメリットデメリットが発生することがよーく分かりました。
ありがとうございました。

Answer 2

ノートe-power試乗してみてください
一択になると思います

Answer 3

片道６kmならガソリンをおすすめします。ディーゼルのメリットが全く無いので。最初の出足はガソリンのほうが軽快なので運転しやすいです。