なぜトヨタはヴィッツのプラットフォームでＣ-ＨＲを作らないのですか。 ホンダ・ヴィゼルはフィットと同じプラットフォームだと聞きます。 マツダＣＸ-３はデミオと同じプラットフォームだと聞きます。

Question

日産ジュークはノートと同じプラットフォームだと聞きます。
トヨタＣ-ＨＲはプリウスと同じプラットフォームだと聞きます。

ホンダなど他社は１５００㏄クラスのプラットフォームで安上がりにヴィゼルなどを作っていますか。

なぜトヨタは２０００㏄クラスのプラットフォームを使うのですか。コスト高になると思うのですが。トヨタもホンダを真似てヴィッツのプラットフォームで安く作ればいいのにと思うのですが。

Answer 1

ヤリスはもうモデル末期なので今更です。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！

Answer 2

ワールドワイドに展開する場合、ヴィッツベースだと小さ過ぎて横幅が足りず、乗り心地や安定性も確保出来ないから。

と、報道されています。

世界的にコンパクトでも、横幅は軒並み1.7mオーバーになっていますから、ヴィッツの5ナンバー枠では世界と太刀打ちするのには役不足、と言うわけです。

トヨタのプラットフォームは、サイズにそれほどのフレキシビリティがありません。だから、ヴィッツを3ナンバーサイズに拡大は出来なかった。

Answer 3

プリウスと同じ1.8Lハイブリッドエンジンを採用したためです。
新開発のプラットフォームＴＮＧＡに統一の意向もあります。
またアクア・ハイブリッドでは重量増加に対応できないからです。

Answer 4

極めて単純な話で、TNGAを採用したコンパクトカー用のプラットホームがまだないからです。

アクアやヴィッツがフルモデルチェンジするころにまだコンパクトSUV市場が活発ならそこからの派生はあるかもしれませんね。

Answer 5

プラットフォームでＣ-ＨＲを作らないのですか

プラットフォームは４分割です

Answer 6

何故って、新世代プラットホームに切り替えていくっていう計画だからでしょ。

スバルのSGPだってそうだし。

TNGAは非常にいいね。プリウス、C-HRともに操縦安定性Very Good。

Answer 7

ヴィッツのプラットフォームではモーターや電池を
設置する場所が確保できなかったからです。

Answer 8

ヴィッツのプラットホームは最初からダメだからですよ。

あんなのコストダウンの固まりですからね。

ホンダやマツダや日産の様に同じプラットホームで複数車種をすると言うことは出来ないのですよ。

Answer 9

使えないからですよ。

Answer 10

ヴィッツじゃちょっと小さいですよ。ラクティスとかそこらじゃない？

Answer 11

ヴィッツのプラットフォームは、安く上げるために作られたダメダメプラットフォームだからです。

そのプラットフォーム使用車種を増やさないのが、トヨタの良心です（笑）