マツダのプレマシーですが、鼓動スタイルのプレマシーっていつごろ出ると思いますか？

Question

時期デミオもデザイン、性能ともに評価高そうだし、鼓動プレマシーについつい期待しちゃいます。
かなり売れそうですよね。

Answer 1

確かもう開発していると思いますよ。
画像見ましたがそれほどカッコイイとは思いません。

Answer 2

＞日産の車が鼓動スタイルはダメでしょう。

なぜ？
フロントグリルをOEM先に合わせて作り替えるぐらいは、軽自動車でもやっていること。車体全体を作り替えずとも、がらりと表情を変えることは可能。

そもそもOEMありきで車を作るわけではないし、OEMの継続を視野には入れているだろうけど、そのために自社の商品性を落とすのは本末転倒。
いざとなればOEM契約の打ち切りをすれば良いだけの話。
今のマツダは無理に顧客を増やすのではなく、マツダを気に入る少数の顧客を囲い込む戦略に移行している。一時的に浮気性な顧客を増やすより、安定的にマツダに金を落とす顧客が少数でも確実に存在する方が、財務を考えたら好都合。マツダの規模を考えれば、自社の独自性をアピールできなくなった時点で試合終了。市場から退場するのみ。
その辺の事情はスバルあたりをみるともっと分かるんじゃない？
シェアは決してよくなく、むしろ悲惨なレベルだが、（効果の程はさておき）ボクサーエンジンやシンメトリカルAWDなどのプレミアム性を訴えてそれなりの価格でそれなりの数を安定的に販売することができている。
どう考えてもマツダが目指すべきはこちら。マツダはトヨタや日産はおろか、三菱やホンダにもなれないし、目指すべきじゃない。

日産にしたって、別にマツダから買わなきゃいけないわけではないのだから、ストリームでも買ってくればいいんじゃないの？
（さすがにトヨタから買ってくるのは考えにくいが）


ところで、歴代のプレマシーはファミリアとその後継のアクセラをベースにしている。歴代プレマシーの発売スケジュールを見ても、ファミリア＆アクセラの代替わりからある程度時間を置いてモデルチェンジしている。
来年あたり出てくるんじゃないの？
現行のスカイアクティブ版はあくまで繋ぎでしかない。

＞かなり売れそうですよね

全くそう思わない。
決してプレマシーも売れているわけじゃない。
個人的には、どうしてもミニバンやスライドドアであのサイズの車が必要になったら第一候補にするが、世の中では人気のある方ではない。
そもそもロー＆ワイド（＆ロング）でデザインが構成されている魂動は、最初からミニバンにはまったく向いていないデザイン言語だって明白。背が高くなったら途端に破綻すると思うよ。
アクセラサイズでも後席はかなり狭っ苦しいのに（欧州車は大体そんな感じ）、3列目も備えなくてはならないプレマシーは相当苦しいはず。それでも頑張って低く抑えたら、それこそ全く使い物にならない車になってしまう。
楽なのは背を高くすること。でもそれやると、魂動デザインは……。
先の回答者の回答は的外れだが、別の観点で、やはりプレマシーに魂動デザインって難しそうで、採用しない方がいいのではないかなあ、と思う。

正直、プレマシーの開発者は可哀想だ。

Answer 3

プレマシーはOEMで日産に出してますからねー 日産の車が鼓動スタイルはダメでしょう。
日産にしても受け入れがたいと思いますが・・・。
作り分けるの事も可能ですが、コストは確実にUPしますし・・・そんなことを思うとプライオリティー
としては低いのではないでしょうか?勝手な予想ですが・・この車はファミリーカーですし慌てて鼓動プレマシーに
しなくても良いのでは無いでしょうか。