デミオ・ノート・スウィフトどれにするか

Question

今軽自動車（三菱EKスポーツ）に乗っていて買い替えを検討しています
理由としては、単純に今年車検があるので替えようと思ったのと、ここ最近高速に乗る機会が増えたが軽ではスピード出すと車体がガタガタ揺れて横風で吹っ飛びそうで怖い思いをするからです。

デミオ・ノート・スウィフトの３機種を選んだのは今住んでるとこの車庫が狭いから普通車だとコンパクトカーしか選べないのと、高速でそこそこ安全に走れそうだからです。
この３機種の中で一番高速道路走行に適してるのはどれでしょうか？
ちなみに一番見た目が小さそうで走行性能に力を入れてるらしいマツダのデミオにしようかなと思ってます

補足

スイフトRS、デミオスカイアクティブの試乗にいってみました。 一般道はデミオの方が発進時の加速がよかった為スイフトよりも運転しやすかったです。 高速は確かにスイフトの方がしやすそう。 マツダの店員さんに発進時の加速と高速のスピード維持は13c(4AT)の方がしやすいと言われました。 私のようにそこそこ街乗りもする人だとデミオ13cが無難でしょうか？

Answer 1

先日、デミオ契約して来ました。（13C-V SEⅡですけど）
私は、デミオ、スイフト、フィット、NOTEの４車で比較し、結果デミオにしました。

他の３車にしなかった主な理由
スイフト：荷室（ラゲッジ）が狭い
フィット：デミオに比べると値段が高い、室内空間の広さと小物入れ等の多さ以外はデミオのほうに魅力を感じた
ＮＯＴＥ：同上
重視した点が、経済性、デザイン、走りの性能の３つが主だった為、デミオになりました。
家族４人ですが、後部座席も１６５ｃｍの私が運転主であれば、十分座れる広さでした。ラゲッジもそれなりに広かったです。
どの車にも、一長一短あると思いますが、購入者が何を重視するかで決めるしかないと思います。

13C-Vにした理由ですが。
本当は13Cが欲しかったんですが、13C-Vと同程度の装備にするために、ﾊﾞﾘｭｰﾊﾟｯｹｰｼﾞとﾘｱﾙｰﾌｽﾎﾟｲﾗｰを付けたら13C-Vと値段あまり変わらないですし（13Cはエコかー減税対象外なので）。
今回は経済性も重視する部分だったので燃費の良い13C-Vにしました。
燃費とか気にしないで、運転のしやすさ重視であれば、CVTの13C-VやSKYよりも4ATタイプの13Cが良いかもしれませんが、そこは私が買うんじゃ無いので、なんともです。

質問者からのお礼コメント

最初13cにしようかなと思いましたが10年近く使おうと思ったので車体は高いけどランニングコストの安く、13cvよりも乗り味が4atに近いスカイアクティブにしました。どの意見も大変参考になりました、ありがとうございました！

Answer 2

初期のスカイアクティブデミオに乗っているものです。

スカイアクティブのモデルは幅および全長が若干大きくできていますが、標準のデミオとたいして変わりません。

高速については去年高速に乗る機会が多かったですが、上りのときはアークセルをふかさないとスピードを維持できないのが現状ですがその代わりに下り坂で回転数を維持すると低回転で勝手にスピードが上がります。

スピードの維持はしやすい方だと思います。

あとは他の人の体験を聞いて決めてください。

Answer 3

デミオの1300に乗せて貰う機会がありましたけど、他の2台に劣らない内装の質感、ノートより上、大人4人の乗車でしたけよほどの飛ばし屋じゃ無い限り満足出来る加速、モデル末期なのでお買い得車は100万ちょっとで買える事考えれば超お勧めと思います。

Answer 4

高速走行に適しているのはスイフトです。

デミオも悪くないですが、設計が古いため若干見劣りします。また、室内はかなり狭いです。

ノートもかなり安定感があると感じます。スーパーチャージャーなら動力性能も十分です。また、室内は一番広いです。

デミオは今年モデルチェンジが控えていて走行性能も向上すると思うので現行型はやめたほうがいいかと思います。もしデミオにしたいならFMC直前であることを指摘して大幅値引きを狙ったほうがいいと思います。

Answer 5

To ujura2005さん

後部座席に人を乗せることが無く、高速での安定性重視ならデミオ。
後部座席に人を乗せた上で、高速での安定性重視ならスイフト。
後部座席に人を乗せた上で、積載性能重視ならノート。
って感じですね。
あと、ekスポーツからの乗り換えだと、下取りの事も考えるとコスト重視で、三菱・ミラージュって選択肢もありますよ。

Answer 6

質問者さんが独身の方前提で回答させていただきます
車に乗る人数が常時1人、たまに2人、まれに3～4人
そのうえで走行性能重視するとなると
私個人としてはスイフトをおすすめします

車体剛性を高くして走行性能を確保するためか
室内空間、特に後席や荷室は２車に比べて狭いですが
走行性能はコンパクトカーのなかで断トツです
（あと標準でも装備が充実している点も◎）

デミオはスイフトに比べて若干室内空間は広いのですが
走行性能はやや劣る印象です
それでもノートやフィットに比べてスイフトに次ぐ走行性能を
持ち合わせていると思います
（今年の夏あたりにモデルチェンジの噂があるので購入する際は現行型か次期型
どちらにするかよく考えてからがいいと思います）

ノートは４人乗車してもゆとりのある室内空間が最大の魅力です
ただし室内空間を確保したのと作り込みが甘いせいか
走行時、特に後席での揺すられ感があり
スイフトやデミオに比べて走行性能はいまいちな印象です
（結婚されて家族が増えても買い替えしなくてすむポテンシャルは
３車のなかで一番だと思います）

常時１～２人乗りで走行性能重視ならスイフト
走行性能と室内空間のバランスならデミオ
室内の広さで選ぶならノートがいいと思います

Answer 7

スイフトの一択です。高速主体の欧州車を手本にしている国産車で代表的なコンパクトカーになります。

いずれにせよ乗れば違いがわかるので気になる車種は試乗しましょう。

デミオの現行モデルは既に古いので熟成され悪い選択ではありませんが。

このカテゴリーの国産車種は150万以内にしては頑張っていますが、最終的にどこまで妥協するかどうかで決まると思います。

Answer 8

デミオで良いんじゃないですか？デザインもこの中で最も良いと思いますし、走りも一番無難だと思います。