セカンドカーについて、ご意見をいただきたいです。

Question

駐車場の関係から、３ドアハッチバック（高さ１６５０以下）の１０００～１５００ＣＣクラスで探しています。セカンドカーなので荷室はそんなに大きな物はいりませんが、チャイルドシートが一台あります。子育て中なのでトヨタが無難かなと思ってヴィッツとかと思っていましたが、知恵袋の過去質問では結構デミオという名前を見かけます。まだ試乗していませんが走行性能が高いので安全性にも繋がり子供を乗せるのには安心のようですし、スカイアクティブなら燃費も期待出来るようですね。少し車内が手狭な気もしますが妻と子が普段乗る分には十分対応できるような気もします。

デミオで子育て中の方の意見や他にもヴィッツ、ミラージュ、ノート等でおススメや実際乗られている感想があれば、どんなことでも良いので教えて下さい。

補足

あ、すいません。５ドアハッチバックの間違いです。

Answer 1

デミオ乗ってます。うちは夫婦二人だけなので充分間に合ってます。後ろは基本的に荷物置き場です。たまに人を乗せることもあります。
駐車場の関係ということですが、デミオは車幅は5ナンバー枠一杯です。

幅が広く背が低い、まるでスポーツカーのような感じです。フロントシートの居住性はいいです。リアは正直狭いでしょう。
荷室はそこそこ使える広さです。２＋２のスポーティーハッチバックっていう感じですかね。

スカイアクティブの燃費はなかなかいいですよ。
街乗り（片道スイスイ、片道渋滞の往復２５ｋｍ程度の通勤用途）で１６～１７ｋｍ／Lです。エアコンONのシーズンだと１５～１６ｋｍ／Lです。１／４程度高速を走るような長距離ドライブなどの場合は、確実に２０ｋｍ／L越えます。
ガソリンはレギュラー仕様です。

もうモデル末期のせいもありますが、値引きはかなりイイと思います。私の場合はメーカーOPを15万ほど、ディーラーOPを25万ほどつけた上で、値引き25万くらいありました。購入時の取得税重量税が免税なので、これも大きいです。補助金はもう終了してますけど、翌年の自動車税と初回の車検時の重量税は減税されるはずです。

まぁ、候補をそれぞれ見てから決められては？私は値引きが良かったのと、お店がいい感じだったのと、デミオのスタイルが気に入ったのでデミオにしました。ミラージュやノートは発売前でしたので比較してません。

なお、今時は3ドアHBの設定のあるモデルは少ないと思いますよ。利便性から言っても５ドアHBの方がイイと思います。

質問者からのお礼コメント

チャイルドシートを取り付けても特に狭くは感じなかったので、デミオ・ポロ・ヴィッツで検討しようと思います。
回答者の方々、ありがとうございました。

Answer 2

トヨタならヴィッツよりも今はアクアでしょう。
カラーバリエーションも豊富ですし、なにせハイブリッドですから。

確かにデミオもスポーティで良いですが、自分なら中古でもミニクーパーを探します。

自分はセカンドカーには道具感より趣味性を重視するので・・

Answer 3

2代目デミオまでは実用性も高かったのですが、3代目は方向転換して後席も荷室も狭過ぎます。
そりゃぁここまで絞れば剛性を確保して軽量化できるし、子育て車が大嫌いな車ヲタク絶賛でしょうが、チャイルドシートに乗せるのが大変。チャイルドシートを取り付けるのも大変。子育てニーズをバッサリ切り捨てるにもホドがあるという感じです。
それやるんだったら、ベリーサをリニューアルして子育てワゴンとして併売して欲しかったです。

いくらセカンドカーとはいえ、ある程度の実用性は必要ですよ。
このクラスではフィットが荷室広く、ノートが後席広いです。トヨタならラクティスです。

あと、最近の車はリヤシートベルトからチャイルドシート固定のためのロック機構「ALR」が廃止されています。
リヤシートが大きくリクライニングする車はそれを応用すれば増し締めができるので安いチャイルドシートでも良いのですが、このクラスはホイールハウスが邪魔であまり倒れない車が多いです。フィットにシンプルチャイルドシートを付けてみたのですが、体重と腕力のある男性2人がかりでも「ゆすって3cm以内」ガッチリ付けるのが難しかったです。
セダンやコンパクトハッチバックはISO-FIXチャイルドシートを考えてください。
http://www.takata.com/childseat/product/news.html
http://www.carmate.co.jp/ailebebe/lineup/cutefix.html

Answer 4

下の方とは意見が分かれますが、私はミラージュよりもスカイアクティブのデミオをオススメします。

まず走りは断然デミオです。ハンドリングからパワーまで、ミラージュが勝てる所はありません。ミラージュは軽ターボと同等、いや軽いラパンやミラなどの軽ターボには勝てないでしょう。。

カタログ燃費はミラージュの方が上ですが、実燃費に殆ど差はありません。

あとミラージュは、ドアハンドルが今どきはね上げ式の古い形状で、機能的にも下回ります。とくに女性は爪にも気を使っている人が多いと思いますが、デミオのような今時の握るタイプのドアハンドルの方が爪も当りにくく、上からも下からもドアハンドルが握れるので機能的です。

デザインもコストなりの安っぽいミラージュにたいして、デミオは日本のコンパクトの中でも評価の高いスタイルです。

まあ実際にディーラーで乗り比べてみて下さい。ミラージュがいかに低コストで造られた車かが分かると思います。

Answer 5

ミラージュがおすすめですよ。
最上級グレードで１２８万８０００円と安いしこの価格でヒルオートアシストやフルオートエアコン、オートライトなど様々な機能があります。
エアロがふつう装備なのでかっこいいです。
２人とかなら普通に２０ｋｍ越えますよ。 (JC０８燃費２７．２ｋｍ)
高速は、１００ｋｍで１９００回転と高級車並みにエンジン回転数が低く低燃費で静かですよ。 超快適。
乗り心地がいいですよ。特に前席が快適です。
荷物室は、デミオなどより広いですよ。
内装もいいですよ。ピアノブラックの高級感あるインパネでGグレードは、メッキも使われていますし。 タコメータも
車重が軽いためパワー結構ありますよ。MIVECエンジンだし。
少なくても軽ターボには、勝てます。
是非試乗してみて下さい。 いい車ですよ。
１０年１０万キロと国内メーカー最長保障で安心です。
色も鮮やかな色などたくさんあります。

Answer 6

安全性を重視するならVWのポロ辺りも候補に入れられたら宜しいかと思います。