マツダデミオ2018年式走行距離5万キロでi stopの警告ランプが3ヶ月ほど付いたり消えたりの状態です。バッテリー交換すべきですよね⁇

Answer 1

バッテリーの寿命が近づくと点滅したり最終的にはオレンジのランプが点灯しっぱなしになり、限界に達すると正常な動作ができなくなり、エンジン警告灯などが点灯してフェーエルセーブがかかったりします。
自分はDEデミオに乗っていてバッテリーを限界まで使用した結果、走行中に警告灯がつきフェーエルセーブがかかって、加速しなくなり危ない目に遭いました。
なので早めに交換したほうがいいです。
しかしアイドリングストップ用バッテリーは高価ですから、通販で社外品を買ったほうが安上がりです。
また交換した際は、アイドリングストップ等の初期学習が必要です。
またパワーウインドウや電動パワステの舵角センサーもリセットされて効かなくなるため再設定が必要になります。
みんカラにやり方が載ってます。
しかしある程度は車に知識がないと難しい作業ですから、バッテリーを通販で買って、ディーラーとかに持ち込みが一番確実です。
自分の場合はみんカラのやり方に則り初期学習をやって3〜4年毎にバッテリー交換して2回バッテリーを変えてます。

Answer 2

今年の夏は酷暑だったのでバッテリーの負荷がとても高かったと思います。

バッテリー交換で直る可能性が高いですが、アイドリングストップ用のバッテリーは非常に高価なので購入される前にバッテリーの電圧診断をお願いします。

もしバッテリーに異常がないなら、ディーラーや整備工場でコンピュータ診断をご検討ください。

Answer 3

自分もマツダ車のアイドリングストップ車を乗っていますが、オレンジ色の警告灯が点いたり消えたりした後にアイドリングストップ後の再始動時にナビが一時的にダウンして再始動される現象に成ると対外バッテリーの寿命で交換をするようにしています。
たぶんバッテリーが劣化してきているとは思いますので2.5年以上バッテリー交換をした記憶が無ければ交換時期だとは思いますよ！

Answer 4

一度もバッテリーを交換したことが無いなら、そろそろ寿命かな〜

交換してもいいかも

Answer 5

バッテリーが原因なんですか？

プロの診断を仰いだら？