DJLFSのデミオに乗っています。 マフラーを社外にしているのですが、どうも音量が物足りず、音量を大きくしつつ、下のトルクを最低限しか失わない方法を探しています。

Question

中間をストレートにしたり、フランジにワッシャーを噛ませたりすると低回転時のトルクがだいぶ失われてしまうため、スポーツマフラーをエンドの部分に着けたいと思いました。しかし、製造しているところがなく、ワンオフで作ってもらうしかないのかなと考えています。しかし、予算的に厳しいところがあるので、もし、デミオにポン付けできる他の車のマフラーがありましたら教えて頂きたいです。その車の競技用マフラーなどを取り付けしたいと考えています。

補足

もちろん公道を走る目的ではありませんのでその点はご安心ください。 最初に音量を大きくしたいと書いたのですが、音量ではなく、抜けばいいが、下のトルクもあるマフラーです。そのため直管は考えておりません。しかし、触媒が多すぎる車検対応のマフラーですと、抵抗が大きすぎるのでもう少し競技に振ったマフラーを探しています。知り合いのロードスター乗りが競技用マフラーを使っており、抜けばいいし、下のトルクもあるというのを聞いて自分の車にもあるのかなと思い、質問させて頂きました。 簡単な加工でデミオに取り付けられるようでしたらそちらの車種なども教えて頂きたいです。理想はポン付けですが笑整備士の方、知識のある方どうぞよろしくお願いします。

Answer 1

排気音の問題はオーディオのような沼にハマる状態になってしまう可能性が高いです。

お金をいくら費やしても満足出来ない人が多い世界なんです。

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/1000381325

↑のようなショップでバブリングさせてECUチューンすればトルクアップも望めます。

社外マフラーにすると仰る通りでトルクや馬力ダウンしがちになるので、今はECUチューンの時代なんですよ。

ハイオクセッティングでプラグの番手も1～2つ上げる必要がありますが
トルク・馬力アップは確実です。

Answer 2

競技用ということは公道は走らないのですね？
適当に煩いマフラーを付けて公道を走ると本人は気持ちいいかもしれませんが周りは大迷惑です。

ちなみに万が一適切な場所に通報されるとナンバーの住所に普通にラブレター届きます。当然車検を通している施工店に調査と罰則が行きます。

そういうのもokなら市販の太いマフラーをタイコでぶったぎってパイプを溶接すれば完成です。
見た目そのままがいいならタイコを切開して中をパイプにしてしまうのも手です。

ちなみに競技用マフラーだけ付けても速くはなりません。セッティングして初めて速くなります。