MAZDAにはもう乗りたくないです。

Question

私はディーゼルデミオに乗っています。(DJ5FS)
今日の朝、高速道路に合流しようとアクセルを踏んで加速した際エンジン回転数が異常に上がり、加速もしなくなりました。
さらには車体も大きく揺れとても怖かったです。
アクセルを戻し、少ししてから再度アクセルを踏むと何事も無かったように加速していきました。
MAZDAのディーラーには今週末に持って行きますが、同じような経験をされた方ご意見をいただけると幸いです。

Answer 1

マツダ車特有のATのハズレ引いたようなものです。エンジンは悪くないです。ATの相性というか、ハズレのATを引いたのでしょう。保証期間内ならディーラーで検査してもらいましょう。

Answer 2

ATの不具合であれば、設計したジャトコやアイシン工業だと思われるので、マツダというよりそういった変速機メーカー側に原因の可能性があるでしょう

ジャトコやアイシンは日産、トヨタにも供給してるので、似たような症状が他社の車にも起こる可能性はあるかもしれません

Answer 3

マツダ車でなんかいか経験してます。
オートマが滑る現象ですよね。
そのうちバックできなくなったり、信号待ちから発進できなくなります。
でも、そんなもんです。マツダですもの。

Answer 4

警告灯などは点灯しなかったのでしょうか？

デミオではないですが、ボンゴのクリーンディーゼルで似たような現象が起きたことはあります。

高速でアクセル踏みながら追い越ししたら、ガクガクなって加速しなくなったことはあります。
追い越し出来なくて戻ってアクセルを踏み直すと、普通になりました。

朝の冷間時すぐ走り出すと、そのような現象が起きました。
ただ、エンジン回転は異常に上昇しませんでした。

その後結構時間が経過してからまた不調になり、インジェクターの交換になったような気がします。

Answer 5

自分が乗った経験のあるディーゼル車は、トヨタのクレスタAT車と小型トラック日産のワンボックスですが

基本的にディーゼルエンジンは、一気にアクセル踏んでも加速はしません。
アクセルをゆっくり+ジワーっと踏まないと理想的な加速はしません。

ガソリンエンジンは多少、大雑把に踏んでも加速しますが
ディーゼルエンジンは黒煙噴くだけです。

ATはアクセルを一気に踏むと、キックダウンが起こるが
おそらく、キックダウンが起こって、一段下の段のギヤに入ったが
一段下のギヤの許容範囲限界の速度で、アクセル踏みこんでたかもしれませんね。
(例→１速は50kmまで ３速は120kmまで)

Answer 6

>高速道路に合流しようとアクセルを
>踏んで加速した際エンジン回転数が
>異常に上がり、
>加速もしなくなりました。

↑↑↑
回転数が異常に上がったと言うのは
何回転くらいまで上がったのでしょう？
異常と言うからにはレッドゾーンに
入ったと言う事でしょうか？

それでも加速しなかったんですよね？

と、なるとエンジンよりATが
怪しい様な気がします。

Answer 7

ちゃんとメンテしてないから煤が溜まったんでしょ
MAZDAが悪いんじゃ無くあなたが悪い

Answer 8

アテンザとMPV所持してるけどそんな目に遭ったことは無いなあ。

ディーゼルはガソリンに比べて燃料代が安く済むとかメリットはあるけど、運用環境によっては煤が溜まり易くてトラブルに繋がったりすることも多いみたいね。

個人的には、と前置きするけど、「新技術」って謳ってるものはどれも壊れやすいと思ってる。耐久性とか未知数なところが多いんじゃないかと疑ってかかってるね。デミオクラスの車なら目新しいことしてない普通のガソリンエンジンの方がトラブルは少ないと思うな。

Answer 9

煤が溜まって異常を検知、走れないようにミッションを制御。
修理に結構、お金かかりますよ！

Answer 10

中にはあなたのような方が居るでしょうけど、世界的に見るとあなたのようにマツダに乗りたくないという人は珍しい人なんです。
マツダは「2021年の自動車ブランド別総合ランキング」で世界１位です。
https://car.motor-fan.jp/article/10018319

これが世界的な感覚なんです。たった1度や2度、おかしくなったくらいで乗りたくないなんて言ってたら他メーカーなんか絶体に乗れないで。だってマツダより下なんだから。マツダに負けてんだから。
ベンツなんて最下位グループの21位だもんね。