最近のマツダの車っていまだに壊れやすいですか？

Question

次期デミオやCX3、ベリーサに期待しています。

最近のマツダは車づくりを頑張っているなという印象があるのですが（変にHVに注力してない）
昔からのイメージであまりいいイメージがないのですが最近はどうなのでしょうか？
昔はマツダはやめておいた方がいいということをよく言われていましたが。
最近はリコールもホンダやトヨタはよく聞きますが、マツダは少ないような（リコールが多い少ないどちらがいいかは別として。公表している隠しているなどなどあると思うので）
ただ、車はいいけどディーラーの対応が悪いとも聞くのでその辺は営業の当たり外れでしょうか？

Answer 1

細菌はトヨタやホンダのほうが、製品の煮詰めガ甘いように思いますよ。
一応、私は元トヨタの社員ですが・・・・・

今現在、ヨーロッパ車に近い車を作れるのは、マツダとスバルぐらいのものじゃないかな。

Answer 2

ひとつ言えることはマツダは販売台数を競わないから、壊れにくく品質の高い車づくりをしていると言えますね。
生産工程で精密な加工技術を要するスカイアクティブ技術を具現化するために、精密な加工ができるマシニングセンターを使ってることがその証です。

販売ディーラーは何とも言えませんね。
マツダがその辺をちゃんと指導できてればいいんですが。

Answer 3

ドイツの雑誌社の耐久性評価テストで 満点のA++を獲得した車は
日本車で2車種あるが 二車種ともマツダの車。2年間で10万キロ走行させ
ねじ1ポンまで摩耗量を評価するテストです。
ヨーロッパというのは道路事情が日本よりはるかに悪い。曲がりくねり
道は狭い、石畳など当たり前だし山道もある。そうかと思えばアウトバーンの
様な道もある・・・そして10年以上 平気で乗る。
ヨーロッパで評価されるマツダの車は 乗り味以外にも訳があると思いますよ。

Answer 4

うむ、俺はマツダとはベリーサからの
付き合いだが、ディーラーの本棚に
「よろしくメカドック」が並んでる
のを見て、マツダで買って良かった
と思った。念の為、近所のカローラ
を覗いてみたが、「イニＤ」は置いて
なかった。

壊れ易いかどうかは判らん。ちなみに
俺のベリーサは９年乗ってエンジン
マウントとエアコンがイカレただけ
だった。今乗ってるロードスターは
納車１週間でウォッシャー液のポンプが
壊れた。当たりを引いたらしい。
ディーラーの対応にも不満は無い。

ああ、点検時にオイルキャップがユル
んでたり、タイヤの回転方向が逆だった
り、ちょっとしたミスはよくあったが、
ちゃんと指摘してやればスキルは上がって
行くもんだよ。最近は割りと信用してる。

俺もデミオ、CX-3、ベリーサに期待
しているよ。

Answer 5

toripper_unknownさんの話が本当なら、まだまだ壊れるって事でしょう

ディーラーに行けば普通にファミリアの現行車が売っているんですから
私の友人の会社の営業車も現行ファミリアバンです

Answer 6

ディーラーの対応が気に入らなければ店舗をかえればいいだけ。

俺はマツダのスポーティカーに乗っている（FFのジャジャ馬）けれど、車好きが多いからか、大体のディーラーで非常によくしてもらえている。
だけど、ごく一部確かにちょっと「ん！？」っていう店はある。
もうそういう店には行かないよね。
当たり前。

壊れるのはアクセラやアテンザがまだ存在しない頃の話ね。
カペラとかファミリアって名前が現役だった頃。
それより前かもしれない。