ベリーサ、デミオ？ 中古車でどっちも２００６年式、走行距離も同じ。 家族構成は、子ども１人の３人家族です。デミオのメリット、デメリット、ベリーサのメリット、デメリットを教えて下さい。

Question

現在の車は、ekワゴンのスライドドアです。

Answer 1

装備…グレードにもよりますが、全般的にベリーサが上級。デミオの装備にはかなりピンキリが有ります。
室内広さ…実際使ってみても変わりは少ないと思います。
エンジン…１５００ＣＣであれば同じだと思います。燃費もほとんど変わらないはずです。
外観…ベリーサは発売当初よりあんまり変っていないです。２００７年にデミオは型がフルモデルチェンジしています。
価格…同じ年式・距離で程度も同じくらいであればあきらかにベリーサの方が高いはずです。同じ車格の車の中では、一般的にデミオは安くて、ベリーサは高いです。

差と言えば、デザインの好みと装備の違いくらいでしょうか。

Answer 2

ベリーサは、2代目デミオをベースに造られ、アテンザクラスに施される、4mm厚のガラス、2重ドアシールを採用し、このクラスとしては、トップクラスの静粛性です。
短所は、一度も、モデルチェンジしておらず、メカニズムが古いことです。来年、モデルチェンジするということと、廃盤になるという情報がありますが、はっきりは、分かりません。

Answer 3

中身が同じというのは、半分正解で半分外れ。

デミオの上級仕様というよりは、デミオとアクセラの間を埋めるためのポジション。
ファミリアからアクセラに変わって、車格が少し上がってしまったために、デミオとの差が広がりすぎたため。

シートはベースフレームをアテンザから流用しているし、遮音ガラスの品質もグレードが遙かに上。
静粛性や乗り心地もデミオよりワンランク上と思っていい。

ただし、古い。
メカニズムは確かにDY型のデミオだから、まず燃費がよくない。
ただし走りの気持ちよさや乗り心地は、この世代のデミオの美点だっただけに、ベリーサも非常に上質。

今出ている特別仕様のマゼンタエディションなんて、とても魅力的で欲しいくらい。

ベリーサにもMTがあれば、燃費と快適性を両立できたのになあ。
今となってはトランスミッションが4ATだけというのが痛い。せめて5ATなら。
燃費もそうだが、ドライバビリティに悪影響がある。

俺なら、ベリーサを買って、クズ同然で取引される廃車のデミオからMTを引っ剥がして載せ替える。

Answer 4

主な違い（メリ・デメ）は他の回答者様が言われておられますので、割愛します。

ベリーサは、当時のデミオをベースに内装に高級感を持たせた車です。
インパネなどもデミオより良い材質を使っていると聞きましたが、静粛性にも力を入れています。

例えば、普通のコンパクトカーよりガラスが０．５ｍｍ厚く（４．０ｍｍ）されていたり、ドアの防音用のゴムシールが２重になっていたりします。

【参考】
http://www.verisa.mazda.co.jp/comfort/silence.html?link_id=vrlnv

ちなみに、ベリーサは現在も現行モデルとして売られています。
デミオは他の回答者様の言われるように、２００７年にフルモデルチェンジしていますし、近い将来、またフルモデルチェンジすると雑誌に出ています（フルスカイアクディブ化され、ディーゼルも出るようです）。

なので、２００６年式のデミオを買うと、近い将来、旧々型となってしまいます。
ベリーサは、おそらくフルモデルチェンジすることなく消滅すると思われますので、デザイン面的には古さを感じさせないと思います。

Answer 5

リアシートのアレンジに違いが有ります
ダブルフォールディングタイプでアレンジ重視なのがデミオです

装備、インテリア等もベリーサの方が気持ち上級仕様になっています

Answer 6

中身は同じ兄弟車です。お好みでどうぞ。。