MAZDAデミオディーゼルターボ４駆を購入検討してます。オーナーさんの生の評価をお聞かせ下さい。電気自動車も考えてるが月に1回600㎞走るので軽油がいいかなと思ってます。購入前の知恵下さい。

Answer 1

cx-3の1500cc乗りです。４駆で２キロ、ATで２キロそれぞれ燃費がダウンします。MTでアイドリングストップを切り23.1Km/lの燃費です。
トルクが凄くクラッチ操作だけで楽に発進出来ます。渋滞も何のそのです。

Answer 2

私は一時期、購入を考えたことがあり試乗しました。デミオの1.5 ディーゼルはやはりディーゼルとして小排気量のため、煤関連のトラブルが多いです。ちょい乗りは向かないとよく言われてるディーゼルですが、1.5は小排気量のため熱量が少ないので尚更ちょい乗りは避けないといけないエンジンです。
よく車に乗り年間15000〜20000キロ以上走る人でないと向かないエンジンです。MAZDA2の1.5ガソリンは2021年に圧縮比14になり原点回帰してます。コストのために省いていた4-2-1エキゾーストや給排気両方可変バルブが付き、スカイGの完成形となり、圧縮比向上により燃費と低中速トルク向上により扱いやすいエンジンになってます。このクラスならガソリンで十分な走りをしてくれるのでガソリンも悪くはないです。
また買うならMAZDA2のディーゼルはピエゾ式インジェクターという1.8や2.2に付いている高性能タイプになってるので煤対策がなされているという情報があります。この情報が事実ならMAZDA2のディーゼルのほうがいいですね。買う際はディーラーやこの情報に関しては価格コムや知恵袋にて質問して回答得たほうがいいですね。私としてはYouTubeとかのコメントで言ってた人がいるだけで、それを見ただけですからよく分からないです。1.5ディーゼルはコストのためにソレノイドにしてるのは事実ですが、MAZDA2からピエゾになっているのはメーカーは何にも言ってませんし、調べても全く情報ないです。

Answer 3

最初に注意点は、オイル交換時期が早く来ます。
ガソリン車……7500kmごと
ディーゼル……5000kmごと
DPF再生の特性を理解して購入されると良いです。日頃から10km前後は走るという方に勧めます。

私が乗っているのは四駆ではありませんが、特に長距離の走りは高トルクにより特筆に値します。

Answer 4

オーナーじゃないけど。。。
最近は4WDではなくて「AWD」All Wheel Driveといいます。４輪駆動なんだけど加速時4WDでスピード乗った時にFFに切り替わります。アイスバーンに限定した駆動ではなくて、全天候型４ｗｄに適してるので加速時がすごく快適に加速していくのですばらしいですよ。ハイブリットカーも考え方は同じですよ。ただ、プラグインハイブリットカーは一回の充電で６００ｋｍ走らないかもしれません。軽油と電気代の月あたりのコストを計算されたうえで購入を検討してみてください。