車のチューニングについてのアドバイスをください。 マツダのデミオdj5fs ディーゼル MTに乗っています。

Question

今はスポーツ用のブレーキパッド、ダウンサスをつけています。これからやることは順番に、スポーツタイヤをつけて次にパワコンを考えてます。お金に余裕があればブースト計を付けて次にセミバケかフルバケをつけたいと思っています。
ワインディングを走るぐらいなのでこれくらいで良いのかなと思っていますが、どう思いますか。これもやるならついでにこれもしたほうがいい！ や、これは要らない！ などありましたら教えていただきたいです。
ディーゼルは排気系をいじっても効果がないらしいので吸気系も変えないで良いのかなーと思ってます。

Answer 1

ダウンサスは性能は純正以下のファッションサスです。車高調にしましょう。高さは純正-10mm程度でストロークが多い物を選んでヘルパーかアシスト付きでタイヤの接地性能を上げて減衰はちょい高め。


ディーゼルは回らないのでブーストでパワーを稼ぐ必要がありますのでブーコンと現車セッティングです。
フルバケは不要でセミバケで十分。


まぁ新車で買ってるとは思えませんがもし保証があるならサーキットに行って走った時点で全保証が消えますのでその覚悟は必須。(まぁ改造してる時点で保証の大半は消えています)

Answer 2

ダウンサスなら車高調にした方がいい気がします、調整幅も広がりますし。
タイヤ替える前にホイールですかね(すでに変えてたらアレですがw)。
正直、サーキットやタイムアタックしないならタイヤはそんなに気にしなくてもいい気がしますし。

Answer 3

マツダのデミオdj5fs ディーゼル MTに乗っています。
燃料が軽油
高回転域が回すことが出来ない為
どうしても・
ある程度・妥協することになります
セタン価次第・・

Answer 4

私だったら、
フルバケ→タイヤ→パワコンですかね。
フルバケは運転楽しくなると思います。レカロかブリッドから、身体に合うものを探してつけることオススメです。