毎日40キロ近く乗って、一人でしか乗らなくて、自動車税抜きの、維持費で考えた時、一番コスパの良い車って何でしょうか？デミオとかですかね？プロボックス？

Answer 1

自動車税を別で考えても、やはり軽自動車の維持費が安いです。
維持費は、自動車税以外にも、重量税、自賠責保険、任意保険、消耗部品代、燃費、有料道路通行料 などが関係しますので、やはり維持費では軽自動車が圧倒的に有利です。
普通車はこれらが高くなりますので、アクアやヤリスハイブリッドのように燃費が良かったとしても、合計では高くなってしまいます。

軽自動車の中でも、特に燃費が良いアルトが最適で、車両価格も考えると、HA36S 型 アルトのグレードＬ（2014 ～ 2021 年）の中古がお買い得です。
HA36S 型 アルトＬ の燃費は軽自動車最高レベルになりますので、維持費で HA36S 型 アルトＬ に勝る車は、現時点ではありません。
さらに HA36S 型 アルトＬ は、車両重量 650 kg と非常に軽いため、ノンターボの軽自動車の中で最高の加速力と登坂力があり、動力性能も優れています。

軽自動車に乗りたくないときは、維持費の総額は高くなりますが、燃費性能で有利なアクア、またはヤリスハイブリッドが良いです。

中古デミオのディーゼルは燃費が良くて燃料単価も安いですが、アクアほどの燃費の良さはありませんので、総合力ではやや劣ると思います。
中古プロボックスのディーゼルも燃費は良いですが、毎年車検で点検整備の工賃が高くなります。
ユーザー車検ならこの出費は回避できますが、それでも総合的に見ると、アクア のほうが安いと思います。

まとめると、維持費の安さ最優先なら軽自動車の HA36S 型 アルトＬ、軽自動車に乗りたくないときは 中古の アクア、または 中古の ヤリスハイブリッド です。

質問者からのお礼コメント

一番初めでまとまっていて全部の情報があったのでbaしました

Answer 2

デミオディーゼルはやめときましょう。メンテコストが半端ないことになる。煤がたまります。
コスパは軽が一番、アルトが最強かと思います。
しかし、そこそこ距離を走るので軽じゃ疲れますし、もしもの時の安全性も気になります。
毎日乗るならコンパクトカーの方がいいと思います。好みもあるかもしれないですが、フィットはフワフワして良くなかった。デミオのガソリン、ヤリスかスイフトくらいがいいのでは。

Answer 3

市街地でなく、郊外・高速道路使用が多いならデミオのディーゼルを中古で探す。（それなりに有る）
市街地が多いならアクア・プリウスのあまり古くない中古車を探す。

軽自動車の方が税金・保険などトータルでは安いが疲労度と万一の場合を考えるとコンパクトカー以上にしておきたい。

Answer 4

アイミーブ

Answer 5

軽自動車

Answer 6

MT軽トラック。

Answer 7

アルト。

Answer 8

車検の重量税の差を考えると軽自動車ですね。
ガソリン代を考えるとハイブリッドのアクアですが、6万㎞か6年頃に走行用リチウムイオンバッテリー交換が40㎞/日の走行だと必要ですね。
コロナ前年に7年目車検半年前で20万㎞のアクア乗りの生保レディーが乗り換えかバッテリー交換か？で悩むも、その後の緊急事態宣言で外出営業不可で途端に乗らなくなったのでフツーの車検対応。

Answer 9

10万キロ超え+ 修復歴有りの2個前位の中古のプリウスやアクア

コスパ最優先なら新車は愚の骨頂
新車で毎日40キロも走れば速攻で残価はダダ下がり
車両の価値がほぼ下限まで落ち切った、しかも燃費最優先の車しか勝たんですよ

Answer 10

一番コスパの良い車って何でしょうか？デミオとかですかね？プロボックス？
アクア

Answer 11

その条件なら軽自動車一択でしょう。故障やメンテナンスを考慮して、とにかく安いグレードの新車を買って長期間乗り続ける事がコスパ的には最良です。