MAZDAのデミオについて

Question

現行モデルはMAZDA2という名前で一つ前はDemioという名前でしたよね？現行モデルはヘッドの下のライトやグリルの違いが見つけられたのですが2015年〜2019年(MAZDA2の手前)で生産されたDemioは4年間でどのように変わりましたか？
つまり2016年モデルの車を2019年モデルのMAZDA2の1つ前の車だよと言ってもバレないかを知りたいです。説明書などの書類は見せないものとします。

Answer 1

2016年頃にマイナーチェンジレベルの改良をしています。

目立つのは……
（詳しくなければ気づかないが）
フロントグリルのエンブレム部分が彫り物からプレートに変更された。ハンドルのスイッチ回りにメッキ装飾が追加された。後期型のほうが高級感あってオススメ。メーター回りはよりシンプルなものに変更された。
要するにフロントグリルとメーターは変更後はコストカットされているが、メーターはスタイリッシュで良いと思うし、フロントグリルも新しい方であることの証明になるので良いと思います。ただしこんなの物好きでなければ分かりません。
あとガソリンエンジン車はモデル末期時に1300ccから1500ccに変更されています。こちらは知る人は知るので見栄張りたいならご注意。

以上です。
デミオ、ディーゼルの
初期型オーナーでした。

Answer 2

グリルデザインやヘッドライト形状、ステアリングやシートデザインが変わってます。またメーターが高精細化されて見やすくなってます。またHUDもカラー化されてます。GVCがプラスに進化してます。16インチホイールのデザインが切削ホイールから高輝度スポークホイールになってます。
また天井裏の吸音材を厚くして3割ほど防音性アップ。またスカイG車で排気量を1.3→1.5に変更。最近の改良で圧縮比を12→14に向上させ燃費改善してます。またレギュラーで圧縮比14を達成してます。ディーゼルはMTもATと同じ燃料タンク容量となりました。
またガソリンはグレードによりFFの場合、48Lと大容量のタンクを付けてます。
マツコネは依然として1世代です。またパーキングブレーキは未だにレバー式です。
ガソリンが排気量アップしたことによりパワーに余裕ができ実用燃費の面で向上してます。ACつけた時、1.5L化した結果パワーロス感も少なく乗りやすくなりました。

Answer 3

シートが変わったとか､安全装備が増えたとかの変更点はあります｡

ですが私は2よりその前のデミオの外観が好きですね｡
デミオだったら何か困る事でもあるのでしょうか｡