BMW 320i 320dについて

Question

F30 3シリーズが今すぐってわけではないのですが欲しいなと思っています。
外観や内装が僕の好みなのでいいな〜と思っていたのですが、ガソリン車とディーゼル車で迷っています。
そこでBMのディーゼル車はアイドリングがうるさいなどよくネットで書かれていますが、どのくらいの音量なのでしょうか？

またもしよろしければF30の良いところ悪いところガソリン車ディーゼル車の走りなど書いて頂けると幸いです。

Answer 1

今すぐでないのなら、G20を候補にしたらいかがですか？

内装の質感が圧倒的に向上しましたし、オペレーションシステムも確実に進化しましたので。
今後ドンドン中古車も出てくるでしょうから。

アイドリング時の音量は、マツダの2.2ℓディーゼルよりは大きい様に思います。

ガソリン車(320i)との比較はスペック通りで、登坂車線のある様な上り坂など、圧倒的にトルク値が勝るディーゼルのストレスが少なくていいですね。
ちょっと親指に力を込めるだけでス～っと加速していく感じで。


ついでに言うと排気量も気筒数も価格も大きく異なりますが、 ALPINA D3 BITURBOはF30ベースでありながら、最高のディーゼルですね。

質問者からのお礼コメント

皆様たくさんの丁寧な回答ありがとうございました。
ベストアンサーの決定に遅れてしまい申し訳ありません。
沢山の中から一番詳しく回答してくださった「re2様」にベストアンサーを決定したいと思います。
このような質問を今後もするかもしれませんので、機会があればまたその時に皆様よろしくお願いします！

Answer 2

F30ディーゼルは、５年前に一度試乗で乗りましたが、その時はやはりディーゼル独特の音と振動が気になり、購入を断念しました。
昨年、G20を試乗し、全く違う車か！って位に進化したディーゼルエンジンを体験し、G20を購入しました。
エンジンの伸び感や、吹き抜け感を求めるなら、ガソリン車でしょうけど、所詮日本の道路事情では、それほど加速を楽しむシーンはありません。
1.6トン程度の車重で400Nのトルクはかなり魅力的です。
合流や、追い越し時の加速も十分です。
アイドリングストップも相まって、走行時にはディーゼルだということを殆ど感じません。
F30の話ではないですが、今すぐでないのなら、１〜２年後のG20中古の320dもしくは318dをオススメします。
あと１年もすればG20の中古でも200万台中盤で、十分買える位に値落ちすると思いますよ。

Answer 3

320d後期の音ですが、窓を閉めても少しジンジンと音がします。またアイドリング時シートとハンドルに微妙に振動があります。

320iのアイドリング時車内は振動もなく無音に近い感じでした。

ディーゼルでトルクが10N大きいので、街乗りと高速での追い越しはかなり余裕があります。

しかし回せば回す程パワーが落ちる特性とエンジン音に官能性が全くないので、楽しさは320iと思います。

燃費とトルクに惹かれ320dを購入しましたが、手放す際に328iかアクティブハイブリッドがベストであったと思いました。

Answer 4

車内からはアイドリング時のエンジン音はほとんど聞こえません。
街中を走るうえではガソリン車と遜色ありません。
低回転ではディーゼル車の方がトルクがあるので、出足等や燃費は良いです。

ガソリン車は回す楽しみ、官能的な音が楽しめます。

車外からエンジン音を聞いていると、高級感がないのがディーゼル車です。

何を求めるかです。
走り、音、高級感を求めるか、経済性を求めるか･･･
ただ、個人的に思うのは、経済性を求めるなら、日本車が最高です。

E92M3に乗っていますが、ノンターボV8のサウンドとレスポンスは最高ですよ！

Answer 5

そりゃ静かじゃないが、窓閉めればわからない

ディーゼルはトルクがあって運転が楽

新東名で普通に流れに乗ってリッター25キロの好燃費