マツダ デミオ のみんなの質問

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マツダ・デミオ か スズキ・スイフト

どちらがオススメですか?

また現オーナー様の御意見も是非お願いします。
メリット&デメリットや、オーナー様が購入の際にライバルとなった車

種や、デミオorスイフトにした決め手など…

よろしくお願いしますm(__)m

※短い距離の通勤メインですので、どちらもガソリン車を予定してますm(__)m

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ベストアンサーに選ばれた回答

デミオのXD4WDに乗っています。

ガソリン車には試乗したことがありますが、エンジン音も気にならずスムーズに走れた印象があります。ハイブリット車と比べれば音はしますが、ガソリン車の中では問題ないと思います。

デミオに決めた理由はなんといってもデザインです。見た目で他のコンパクトカーより格好いいと思いました。SUVっぽい感じに加え、スポーティな雰囲気を感じてデミオにしました。後部座席やトランクは小さいですが、乗せても2人までなので不便は感じていません。ドライブが好きなのでマツダコネクタも操作しやすく助かっています。

アクアやフィット、スイフトなど他のメーカーのコンパクトカーも検討はしましたが、実際のデミオを見てこれだなと即決しました。実際購入するときはCX-3と悩みましたが、金額やメンテナンス(洗車など)の点でデミオにしました。

質問者からのお礼コメント

2017.1.21 16:14

悩んだ結果、デミオで契約しました。
私もデザインがお気に入りです。
回答ありがとうございました。

その他の回答 (4件)

  • <<マツダ・デミオ>>一択ですよ。

    http://www.mazda.co.jp/cars/demio/?link_id=sbnv

    乗車定員 5名
    駆動方式 2WD/4WD
    価格 ¥1,350,000 ~(税込)
    トランスミッション 6EC-AT/6MT/5MT
    ボディタイプ ハッチバック
    エンジンタイプ ディーゼル/ガソリン
    燃費(国土交通省審査値)
    JC08モード 燃費(国土交通省審査値)
    ※ 20.6~30.0km/L

    --------------------------------------------------------------
    ラインナップで、一押しは、『CDV』<クリーンディーゼル>です。
    中でも、FF/6MTは、良いですよ。<燃費もトップ>


    ----デミオXD---------6MT---------------------------------------

    エンジン種類 水冷直列4気筒DOHC16バルブ直噴ターボ

    エンジン総排気量 (L) 1.498

    エンジン最高出力 (kW<PS>/rpm)
    ..........................77〈105〉/4,000・・・・・※

    エンジン最大トルク (N・m<kgf・m>/rpm)
    ..........................220〈22.4〉/1,400-3,200・・※

    使用燃料 軽油

    タンク容量 (L) 35

    SKYACTIV-MT
    ギア比・シフト⇒【1速3.23】⇒【2速1.652】⇒【3速1.088】
    ・・・・シフト⇒【4速0.775】⇒【5速0.580】⇒【6速0.490】


    JC08モード燃費 (km/L) 30.0


    ・※に注目、ガソリン車では有得ない数値です。

    ギア比⇒【6速0.490】は、長距離クルージングには、
    ・・・⇧・・・・・・・・カタログ値以上の燃費出ますよ。



    -------------------------------------------------------------------------
    持ち味であるパワフルなトルクが生み出す、
    なめらかで安定感のある走り。

    ディーゼルエンジンの走りにおける最大の持ち味は、
    力強い低速トルクです。

    ガソリンエンジンは4,000~5,000回転付近の高回転で、
    最も大きなトルクを発揮するのに対して、
    ディーゼルエンジンは2,000~2,500回転付近の低回転で、
    最大トルクが得られる特性を持っています。

    このためディーゼルエンジンは、
    追い越しなどのシーンで大きく踏み込まなくても、
    スムーズに目的のスピードに達することができ、
    ぎくしゃくとした運転になりにくいのです。

    SKYACTIV-D 2.2では、
    排気量4.0LのV8ガソリンエンジン並み、
    SKYACTIV-D 1.5 では、
    排気量2.5Lのガソリンエンジン並の太いトルクを実現。

    さらに各パーツの軽量化によって機械抵抗を軽減し、
    なめらかに吹け上がるエンジンに仕上がりました。

    ---------------⇧-------------------Mazda/HPより-----------

  • デミオの方が安心感がありますねー。

  • スイフトって新型?

    出たばかりのスズキ車なんか、絶対に避けるべし。
    不具合だらけ間違いなし。整備の経験上、ロクなもんじゃない。
    2年くらい様子見。

    というわけで、消去法でデミオ。

    後席や荷室は狭いが、それ以外はよくできた車だと思う。

  • マツダのデミオの方が大きくてコンパクトな感じですから、マツダのデミオが良いのではないでしょうかね。
    小さな感じのコンパクトが良いのでしたらスイフトという感じです。

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