タコメーターって 必要でしょうか？

Question

補足

この画像の車はAT車です 普段街で車を運転する時 タコメーターってどういう 役割をはたしてくれるので しょうか？

Answer 1

その昔、ホンダ トゥデイ(もちろんMT)に乗ってたころ、非力故に2速で腰浮かせてアクセルベタ踏みして、レッドゾーンまで引っ張ってから3速にいれてました。
でないと加速しないんだもんσ(^_^;)。

だから、そのころは必要でしたねσ(^_^;)。

今のCVTのデミオは、とにかく回らないですねσ(^_^;)。
これはもういらないと思うけど、まあ車の特性知るのには役立ったし、故障時などの一指標にはなるかも？

ボクスターのほうは、意識的に高回転まで回して遊ぶ車なので、PDKでもあったほうが便利です。
でないと急にレブかかってびっくりしますσ(^_^;)。

まあ、MTのスポーツカー以外では、実用的な意味は薄いでしょうねσ(^_^;)。

質問者からのお礼コメント

わかりました!!
不要なんですね
今からタコメーターを
ぶっ壊してきます
(´･Д･)」

Answer 2

いりません。
でも昔売られたファミリーカーのモデルチェンジでエンジン回転を省いて売り出したらそれが評判が悪くて、その次のモデルから復活した車があったと思います。
補足 ATの場合です。
MTはレッドゾーン手前で変速するときがあるので必要です。

Answer 3

回転数とエンジン音の関係を覚えるまでは必須ですね。
エンジン音で回転数がわかるようになれば、あとはたまーにちらっと見るくらいです。

Answer 4

今の時代はスポーツカーくらいしか必用ないよじゃないんですかね
一般のATで故障してないかぎり見る必用ないですからね

Answer 5

ATでもトラブルシューティング考えると必要ですね。

Answer 6

そのメーターがホンダなら
7000ｒｐｍでレブリミッターが作動する
ならば
その直前まで各ギアで引っ張れる

Answer 7

メーター見ないようなヤツばかりだからメーカーは大変だよね。

Answer 8

不要です。
スポーツ走行中も、タコメーターなんか見ている場合ではありませんから、シフトインジケーターでシフトチェンジするのが普通です。

Answer 9

エンジン回転数が目で確認できるので、回転数に違和感を感じたりするとエンジントラブルなどの早期発見、解決に繋がると思うので必要かと思います。

Answer 10

もはや普通の人が普通に街中を運転する分には無くても良い計器ですねぇ。

Answer 11

教習所でクラッチ繋ぐ目安にタコメーターを使っていたような気もしますが？ まぁ慣れれば必要ありませんけどね。

昔はスポーツカーだけ、、、うそです。トヨタ車などはコンパクト系には最初から普通に付いてません。

ではなぜタコメーターが付いているのか、、、スポーツ的な意匠のためですね。エコ運転なんかタコメーターの代わりにエコLEDがついていればいいだけだし。

個人的にはタコメーターは必須です。エンジンが仕事してるなってのが視覚的に分かるから楽しい。