ヤリス Z スイフトスポーツ マツダ2 XD Lパッケージ いずれもMTで考えてます。 見積り出したら3車ともカーナビ、ETC、ドラレコ入れてほぼ総支払い額は同じです。

Question

助手席には乗ることあり、後部座席使用頻度低めです。
高速道路の走行多めです。
運転感覚、リセールなども含めると、どれがおすすめですか？

Answer 1

リセールまで含めるのであれば、スイフトスポーツでしょうね

正直、スイフトスポーツのMT車なら、買い手なんて引く手あまたでしょうが
ヤリスやマツダ2のMT車となれば、乗る人が居るのかと言う事

別にMTを否定している訳ではありません
私自身、MT車が好きですし、ヤリスもMT車で購入しています

ただ、新車でMTを選ぶ人は居ても、中古でMTを選ぶ人は
居るのかと言う事
実際問題、乗り手を選ぶ手前MTはATより下取り価格が低いですので

スイフトスポーツであれば、人気のスポーツカーなので
中古のMTでも売れますが、ヤリスは所謂コンパクトカーです

実際走りに関してもスイフトスポーツが上です

以前、交差点の信号待ちで、隣にスイフトスポーツが止まりました
青信号になり、両者同時にスタートしたものの
出だしこそ互角でしたが、伸びが違い、あっという間に
引き離されました

アレはコンパクトカーの中でも別格です

スイフトスポーツに勝る点と言えば、燃費くらいかな？
レギュラーガソリンで普通に乗って19km/Lくらいは普通に出せますので

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます。
スイスポに決めました。

Answer 2

全て試乗して決めたらどうですか。

特にスイフトスポーツはあなたの思っている以上にスポーツカーなので面食らうと思います。足がガッチリ硬く、スポーツカーにありがちな乗り心地の悪さがありますから。

試乗すれば走りの良さでスイフトスポーツに傾くか、あるいは快適性を理由にスイフトスポーツが候補から落ちるかのどちらかだと思います。

ヤリスは軽く、MAZDA2はそれよりは重厚感があります。

デミオのオーナー（ディーゼルのMT）ですが、高速道路を重視するなら勧めます。これのトルク感はガソリン車だともっと金を積まないと手に入りません。たった1600rpmで100km/h出ます。

Answer 3

スイフトスポーツがいいんじゃないでしょうか！？

Answer 4

高速道路の走行多めです。・運転感覚、リセールなども含めると、どれがおすすめですか？
スイフトスポーツ

Answer 5

スイフト、ヤリス、マツダ2の順だと思います。

Answer 6

候補の中で1番リセール高いのは、スイスポでは？
スポーティーな味付けの足が嫌いで無いなら、運動性能もスイスポが飛び抜けている。
ヤリスも人気だけど、上にGRがあるから、どうしても目劣りしてしまうが、スイスポは最上級グレードだからね。

トータル的、リセールバリュー的におすすめは、
スイスポ＞ヤリス＞マツダ2

運動性能でのおすすめは、
スイスポ＞マツダ2＞ヤリス