マツダ デミオ のみんなの質問

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ヤリスハイブリッド買うなら、MAZDA2のディーゼルはトルクと燃費を両立しているからコスパと走りはMAZDA2ですよね?

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ベストアンサーに選ばれた回答

コスパはヤリスハイブリッドですね。

ディーゼルエンジンは重くてフロントタイヤの消費が激しいので、タイヤ買い替え頻度が増しますよ。
軽油で浮いたお金持ってかれます。

距離走らないとかなら尚更ディーゼルは不向きですし。
マツダで商談したときに『週1回?は最低30分走る事』みたいなこと言われてやめました。


ここからはコスパ関係ありませんが、走り出しがトラックみたいに『ボッボッボ…』とダサいと思いました。ディーゼルエンジンはなので仕方がありませんが。

質問者からのお礼コメント

2021.6.15 20:12

そうなんですね。
ヤリスハイブリッドにします。
ご回答いただいた皆様ありがとうございます。

その他の回答 (5件)

  • もはやHVは市民権を得ています。
    ディーゼルは乗りたい人が乗れば良いのだと思います。HV派の人達にディスられようとも、ディーゼルにしか有り得ない良さもあります。
    燃費の問題なんて、好きで乗っている人には気にもならないでしょう。

    いつか無くなるなら今のうちに乗りたいとも思いますし、道路を上っ滑りするような車は嫌いなので、しばらくディーゼルか最悪ガソリン車に乗りたいです。

  • 年間2万キロ走らない場合は、断然ヤリスハイブリッドでしょうか

    モータートルクと静粛性、エンジンオイル(1.5万キロ)含むメンテナンスコスト(THSはトランスミッションフルード交換も不要)と、さらに超高耐久リチウムイオンバッテリで欠点がほぼありません。


    ルノーのエンジニアも「年間2万キロ走らないと、メンテナンスコスト含めディーゼルのメリットはない」と断言してました。

  • ディーゼルのメリットは、軽油が10%安いという事ぐらいしかないです。オイルも選びますしね。燃費はヤリスハイブリッドの方が上回っているでしょう。

  • どう車を使うかで違うでしょ。
    ハイブリッドは、チョイノリの多い人や市街地走行が多い人にはいいでしょう。
    ディーゼルは高速の長距離など、一定回転数で走り続けるなら、燃費がいいというだけですが。

  • 2023年からクリーンディーゼルはエコカー減税から除外されるので、誰も買わなくなり消滅する運命です。

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