マツダ デミオ のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2024.1.21 15:59
aor********さん
2024.1.28 14:21
この中で1番室内が広いのはミニですが
信頼性の部分でかなり問題があると言われてます。
BMW製なんで。
それでもローバー時代よりはまともに走りますが。
ヤリスは国産車としてはかなりドライビリティーに優れてますが、後席はかなり狭いです。
ヴィッツも狭いですが、それよりも狭いですね。
マツダ2は実用性よりも所有する喜びを感じるクルマです。
ポロは、ワーゲンの大衆車なので可もなく不可も無くといったクルマ。
残りは肝心要のフランス車ですが、
プジョー208は、スポーティーな乗り味と
しなやかな足廻りの動きが魅力の車で
実用車でもありながら、非常に趣味性の高い車です。
ルノールーテシアはプジョーとは違って
もっと日常に寄り添う様な、人生の伴侶に近い存在になり得るクルマです。
名前をつけてしまったりと。笑
運転がお好きならプジョー208
フランス流の美しい生活に関心のある方には
ルノールーテシアをお勧めします。
この中では、ルノールーテシアが1番後席のパッケージングが絶妙です。
どれもBセグメントといわれるクラスで、
絶対的な広さはありませんが、その中でも後席の狭さを感じさせず、心地よい囲まれ感に昇華させた辺りが素晴らしいです。
そして、飽きが来ないのが、ルーテシアです。
すぐそこまで買い物にいく、郊外のワインディングを愉しむ。
そんな日常の中で
毎日毎日彼女を好きになるんです。
朝起きたら、最愛の人がいつも側に居る暮らし。
恋に堕ちるデザインをテーマにデザインされてますので。
刺さる方には、刺さるクルマです。
質問者からのお礼コメント
2024.1.28 16:28
ルーテシア良さそうですね。皆様回答ありがとうございます。
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マツダ2はCVTではなくてAT。 ATだからマツダは偉い。 などとマツダ信者はマウントを取りますが。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 確かに10速ATとかの多段化ATなら燃費でも加速でも...
2024.11.24
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