一人暮らしの大学一年生(19)です。 車とバイクどちらを買うか迷っています。 車はマツダのデミオ、バイクはホンダのGB350を検討しています。(免許はどちらも持っている)

Question

家は大学から近いので通学に使うつもりはないのですが、バイトやジムだったり、出掛けるのが好きなのでその時に使ったりする予定です。
両方のメリットとデメリットを考えたのですが拮抗していて決めることができず迷っています。
参考にしたいので、こっちの方がいいよ！などあったら教えて欲しいです。

Answer 1

どちらを買っても後悔無いと思います。
デミオは15MBというハイオク仕様の超快適なエンジン車とXD Blacks leathers editionというディーゼル車の2種類もの所有歴がありますが、どちらもリーゾナブルなコンパクトカーなのに1クラス上の上質で、痛快なクルマでした。
ホンダの単気筒オートバイGB350はインド製の安いバイクではありますが、ヤマハのSR400の様なトラディショナルな風格と、トコトコとビートを響かせどこまでも走って行きたくなる相棒的な親しみやすさがあり、シンプルなだけに飽きも来ない長い付き合いになりそうなバイクです。私も大学1年の時、ホンダのGL400というバイクに出会い、日本1周の相棒となりました。
それは水冷Vツインエンジンなので、空冷シングルとは異なるものの、雰囲気は似てるかも？笑
大柄の車体だったので、その頃は教習場では取れなかった大型自動二輪免許も飛び込みで直ぐ取れた程、人生を大きく変えてくれた素敵な相棒でした。
そう考えると、大学1年生ならお金もかからないオートバイが今後の6輪生活の幕開けに最適かもしれませんね…
楽しいモーターライフと充実した学生生活をエンジョイあれ〜

Answer 2

gb350かな。
理由は楽しい。デミオじゃ楽しくならない。

Answer 3

車を薦めます。
バイクで250cc以上は趣味の域だと個人的に思いますので

Answer 4

免許云々やメリットデメリットより維持できるかの方が問題だと思います。
バイク買うなら100万はないと話にならないし、車なら200万です。
カッコいいからの基準でお金はローンとかで買えますよねなんて考えならどちらも無理かと。

現実的に見るなら小型二輪で125乗ることでしょうね。
税金が安いのと燃費もいい、保険も親の保険から特約つければ最小限の費用で乗れます。
それでもお金が全くないなら乗れませんけど。
バイトやジムだとかふらっと出かけるくらいならそこが限界だと思います。

好きな欲しいものに乗るのは貯蓄や収入が落ち着いて余裕が出た社会人になってからですね。

Answer 5

住んでる地域は？ 冬が極寒の地域なら二輪は季節が限定されてしまうし、ジムで汗かいて冬に乗ったら風邪引くしね。

だから、四輪が良いとも思えるんだけど停める場所に困る。

結論としては二輪を購入して、四輪が必要な時はレンタカーかな。

Answer 6

車とバイクで悩んだら車ですね。
使える幅が広い。

Answer 7

女の子を誘ってどこかへ遊びに行きたいなら絶対に車。
私は大学時代にバイクを選んでしまったので、野郎どもでツーリングに行ってました(T_T)

Answer 8

ＧＢ３５０を買うよりも、発売間近のメグロＳ１、Ｗ２３０や、発売予定の新型ＣＢ４００、Ｚ４００ＲＳをお勧めします。

もしも１年くらいで乗らなくなって売る場合、売却額は新車価格かそれ以上になる可能性も高い単車です

ＧＢ３５０は車検もあり、維持費もそれなりにかかります。
ローンは絶対にお勧めしません。
１００万円貯めて買ってください。
ＧＢは中古ではもう40万円くらいで買えるので、欲しいのなら４０万円の中古を買う事をお勧めします。
後半に理由を書いています

消耗品であるオイル、タイヤ、ブレーキパットを例にあげると、

単気筒なので、
オイル交換は３ヶ月くらいに一回(工賃込み6,000円)。

１年ちょいでタイヤ交換(工賃込み５０，０００円)。

前後ブレーキパットは、
５０００～８０００キロ前後(又は半年～１年)
【工賃込み１００００円程度{ＧＢ３５０のリアブレーキパットは、リアタイヤを外す手間がかかります}】

ローンと駐車場代を抜きにして、車検の積み立て等も考えると、維持費は月に１５０００～円くらいかかるとお考えください

こちらのメンテナンスはとても重要になるので絶対です

HONDADreamの開発者チームが言ってますが、ＧＢ３５０はインドの逆輸入です。
その事を未だに理解していない人がいるのに驚きます。
無知な人はいつまでも騙されて無知です

原価８万円の逆輸入の単車なので、６０万円だと思って買うと後悔しますので、３０万円くらいの単車だと思って買ってください
ＧＢ３５０は日本人向けに作ったわけではありません。

ヘルメットは好きなヘルメットで良いと思います

フルフェイス＝安全だと思うのは大間違いです
フルフェイス＝運転が荒い人は多いです。
1974年までノーヘルは合法でした。その時ヘルメットしていると、警察からお前はスピード出すからヘルメット被ってるんだろうって言われたそうです。

極端な話、
危険な夜の運転をなるべく避けて、日頃から安全運転をしていれば、ノーヘルでも安全なのです
ノーヘルの海外を見れば分かると思います

半ヘルが一番似合うと思います。
半ヘルは便利です。
半ヘルは大型でも違法ではありません

冬場は寒いのでフルフェイスでも良いと思います。
ヘルメットは洋服のように、反ヘル、フルフェイス、ジェットと使い分けて乗るのが良いと思います

ヘルメットは複数個所持するのがバイクあるあるです

過去のデータにもありますが、女性は二年以内に殆んどがバイクをやめてしまうので、それをかんがえると、複数個持っても意味はないかもしれません


中にはフルフェイス信者(フルフェイス＝安全)がいますが、フルフェイス信者はプロテクターを着けていません。そこまで安全を追及しているなら、プロテクターを着て運転すべきなんですけどね。

貴方もフルフェイス信者のように、安全を追及するならプロテクターも買って着けた方が安全で安心を得られると思います。

フルフェイスを被らないと事故った時に危ないと思うくらいなら、初めからバイクに乗らないことをお勧めします



ＧＢ３５０ＣをカワサキのメグロＳ１,Ｗ２３０に負けじとタイミングを合わせてきましたね
価格はノーマルよりも確実に高くなります
恐らく60～65万円くらいでしょう。そうなると恐ろしく高い値段です

今では比較的新しいＧＢ３５０でも、中古屋では28～35万円くらいでしか売れません

まだ発売から日が浅いので、どんなに安くてもしばらくは売却額は20万円以下にはならないでしょう

ＧＢ３５０はこの二年間でけっこう売れたので、今後中古が確実に増えます
ＧＢ３５０Ｃの発売も今後ありますからね
既にノーマルからＣに乗り換える予定の人も出ています。
中型二輪を買った人は、少なくても半数が数年でバイクを手放す傾向が見られます

女性に関しては数年で９．５割がバイクを手放します。

車検ありの単車は１２５cc以下に比べると、意外と維持費がかかりますからね。
バイクは雨の日は不便、寒いシーズンは乗りたくなくなるというデメリットもあります。
乗らない期間が長くなればバイク熱も冷めて、バイクけらから遠ざかります。
車も同時に所持してる人は尚更です。


それらを踏まえて３年後となると、車検あり、立ちゴケ・転倒無し、ほぼ無傷、8000キロ未満とすると、高くて20万円前後で買い取りしてくれると思います。


３年乗って車検無しや、多少の傷ありの場合は減点となり、１５万円以下は覚悟して下さい。

なので25万円で売れたらラッキーって思えば良いと思います。

ＧＢ３５０Ｃの場合は、また話が変わります

しかし現時点でＧＢ３５０の売却が増えてる事もあり、在庫を抱えている中古屋は、買い取りを停止しているところも出てきています


新車は納車待ち無しの店舗もあれば、納車で１ヶ月の店舗もあります。長くても三週間で手元に来るでしょう。


まずは地元の教習所には電話して入校してください。
私は高校１年の時にバイクの免許を取りました。
一昔よりも免許取得のハードルは下がっているようなので、お金さえ払えば誰でも受かります


景気の良かった昭和とは違い、近年では不景気に拍車がかかり、車や単車は贅沢な乗り物となりました

車と車検ありバイクの２台持ちなんてしてる人は、贅沢な日本になりました

だから節約で１２５ＣＣクラスのスクーターが売れているのです。
かといって、２０万円弱で買えた１２５ＣＣも、今では３５万円前後、下手すると５０万円弱とかなり高額なバイクとなりました

余談ですが、今よりも平均年収が１００万円程高かった昭和の頃、Ｚ１は６０万円弱で、Ｚ２は４１万円、ＧＳ750は５０万円弱で買えました

Ｚ１はＧＢ３５０よりも安かったのです
Ｚ２は今のカブよりも安い事になります
如何に今のバイクが既得権益まみれで高いか分かると思います

今ではＺ１、Ｚ２等は５００万円くらいする旧美車となっています

３年前、HONDAはＧＢ３５０の宣伝に成功し、２年前日本のバイク市場は、コロナ渦と半導体不足が重なり、ＧＢ３５０は発売から直ぐ何ヵ月も注文停止になり、納車まで半年～１年待ちの状態でした

この時期にHONDADreamに行くと、納車待ちのＧＢ３５０が２０台くらい並んでいる状態でした。


この一時期、ＧＢ３５０バブルが起き、新車よりも中古が高くなり、ＧＢ３５０は中古屋で７５万円で売却できました
なので中古屋で９０万円の値が付いていた状況です。
ヤフオクやメルカリ等でも、その時の売れ残りで、新車よりも高いＧＢ３５０が未だにあります

この時に手放したオーナーはけっこういます

その状況にHONDADreamは腹を立て、人気急上昇のＧＢ３５０の生産に力を入れ増車しました。

その結果、納車待ち無し、納車まで１ヶ月以内の店舗が増え、更には排ガス規制に対応したマイナーチェンジしたＧＢ３５０の発売

ですのであの時のような、ＧＢ３５０のバブルもう起きません。
ＧＢ３５０は大きなカブ的な単車です



バイクの知識が全くない、初心者素人に人気のあるＧＢ３５０ですが、衝動買いした人や、それらの人たちが、今後飽きたり、維持できなくなっていくので、これからＧＢ３５０は値崩れしていくだけです

今ではＧＢ３５０は中古屋では28～35万円くらいでしか売れませんよ

まだ発売から日が浅いので、どんなに安くてもしばらくは売却額は20万円以下にはならないでしょう

ＧＢ350が安すぎる等と書いている人は経済を全く理解していない無知な大人です
高校生にとって６０万円が安いはずもありません

昭和の頃は、ＧＢ３５０よりも質の良い日本人向けの単車が、３５万円程度【ヨンフォア等】で買えましたからね。
昭和の頃は今よりも１００万円くらい平均年収は高い時代です。

その事を考えても安っぽいＧＢ３５０は、はっきり言って値段の高い単車です。


https://youtu.be/LYm50gPLYYY?si=9V3yqYvAsKFWu7aN
ＧＢ３５０はインドHONDAの逆輸入車です。
要するにインド人【インド地域】向けの単車です。
ＧＢ３５０は、インドでは新車は25万円程度で売られ、原価は８万円くらいだと言われています。
日本では４０万円弱だと言われていますが、既得権益まみれで６０万円もします
経済に無知な人は、この事に理解できない人も多くいます。

何が言いたいかと言うと、安っぽいし６０万円の単車だと思って乗ると【買うと】後悔します。
３０万円くらいの単車だと思って乗ってください【買ってください】

原価は８万円だと言われているだけあって、部品は粗悪品が使われています。
ちょうどよい動画がありました
室内保管でこの状態になります
↓
https://youtu.be/QbKQzxz_FHo?si=Cu7GxKYQaZ15HqJO

あとＧＢ３５０は下道をトコトコ７０～80キロで走る単車です
ＧＢ３５０の大半は、初心者・素人やリターンライダー層です
乗ったらその意味が分かります
初心者・素人でもなければ、リターンライダーでもない場合、間違いなく飽きます
大きいカブと思って良いと思います

馬力がないので高速は不向きな上に、高速での追い越し追い抜きは更に不向きです。
少し上り坂で失速します。
80キロからの加速はありません。
買う前に２日レンタルして、ツーリングで高速など乗り回してください
https://youtu.be/HDiuAH419u4?si=_ohgBl_yIY72zy0p

Answer 9

日常の足として使うならデミオ、趣味の一つとしてならGBですね。

最初に買うならMTのデミオが良いかも。