マツダ CX-8 「市場に競争相手がいない3列SUV」のユーザーレビュー

市場に競争相手がいない3列SUV

2023.11.6

総評

普段使いは買い物中心、週末は買い物もしくは遠出中心の利用だが、デザイン、装備、走り含めて非常に満足。これだけのクオリティ・装備の車が400万円台で購入できるというコストパフォーマンスの高さは、他社に追随を許さないほど圧倒的なもの。

満足している点

✔︎引き算の美学から生み出されたシンプルかつ美しいデザイン
✔︎ソウルレッドの色の深みと昼夜で変わる表情
✔︎インテリアの質感の高さ
✔︎トルクフルなSKYACTIV-D 2.2の走り
✔︎充実の装備（BOSEサウンドシステム、前席シートベンチレーション、前・後席シートヒーター、ステアリングヒーター、赤のスムースレザーシート＆運転席・助手席パワーシート等）
✔︎ブラックメタリック塗装のホイール＆ピアノブラックの下回り

不満な点

✔︎リバース連動ドアミラーが未装備
✔︎フットランプとダウンライト以外のアンビエントライトがなく、夜の室内が暗い
✔︎電動テレスコチルトが未装備
✔︎サンルーフが小さい
✔︎ウインカーはLED化されたが、ディミングターンシグナルではない
✔︎ドアハンドルのドアロック解除がセンサー型ではなく、黒のボタン式で古臭い
✔︎6速ATであること（より多段化してほしい）

デザイン

5

年次改良でデザインが刷新され、力強さと高級感を兼ね備えたフレッシュなデザインとなった。スポーツアピアランス専用装備のブラックメタリック塗装のアルミホイール＆ピアノブラックの下回りもGood！

走行性能

4

高速での走行安定性が非常に優れており、運転していてとても安心感がある。4リッターV8エンジン並のトルクをエンジン回転数2,000回転から発生させるため、街乗りでもストレスはまったくない。
CX-5と比較すると車両重量が重いため軽快さはないが、一方でゆったりとしたゆとりある加速感が実現されている。

乗り心地

5

乗り心地が硬めというコメントをネットなどで見ることがあるが、CX-8に関しては私は全くそうは感じない。CX-5よりロングホイールベースのため、乗り心地はワンランク上がっている印象。高級サルーンのような乗り心地で、個人的には理想に近い乗り心地で文句なし。静粛性についても、ディーゼル特有のガラガラ音が遠くの方でわずかに聞こえたり、停止時に多少の振動こそあるものの、個人的にはほとんど気にならないレベル。

積載性

5

3列目のシートを倒せば、広大なラゲッジスペースが現れる。使い勝手も良い。

燃費

3

街乗りだと平均10km/l程度で、CX-5より3km/l程度落ちる。高速に乗ればもう少し伸びると思われる。車両重量を考えれば、仕方ない面もあるが、もう少し頑張ってほしいところ。

価格

5

そもそも競合となる車が市場に存在しないが、これだけの装備と質感を備えた3列SUVが400万円台で買えるということそのものが驚き。グレードに関わらずコストパフォーマンスの高さは明らか。

故障経験