マツダ CX-8 「落ち着いた雰囲気。」のユーザーレビュー

落ち着いた雰囲気。

2019.5.18

総評

内外装ともに見た目で惚れた車ですので、上に挙げた不満点は実の所全く気にしていませんw強いて挙げるなら、程度の話です。
見た目良し！！
走り良し！！
燃費良し！！
若干硬めの乗り心地も良し！！
家族曰く助手席、2列目の快適性も良し！！
大満足の愛車です♪

満足している点

①エクステリア、インテリアに一目惚れ。現在のマツダの車はどれも魂動デザインがカッコイイですね♪
②初めてのクリーンディーゼルですが、予想以上の車内静寂性です。
③ディーゼルエンジンならではの低速トルクは素晴らしいの一言です。
④燃費もこのサイズとしては十分です。
⑤レーンキープアシストと全車速追従、オートパーキング機能のお陰で長距離乗っても非常に疲れにくく感じます。

不満な点

①シートのメモリーボタンが光らないので、夜は手探りだと押しにくいです。
②マツコネは皆さん仰っている通り、確かに画面の小ささ、荒らさが若干気になります。ナビ機能は渋滞回避の具合やルートの組み方など、やや古さを感じます。
③この車格ならスカッフプレートが標準装備されてても良いかと。オプションカタログにある純正品は高い。そして無駄に光るw某通販サイトでマツダ別車種(恐らく旧型アテンザ？)の純正樹脂製プレートを購入し取り付けました(なんとお値段4枚で6000円以下！！安いっ！)
④駐車時は、画質粗めとは言え、モニターとサイドミラーで問題なく安全確保が出来ますが、走行中の後方及び後側方視認性はやや低めです。

デザイン

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走行性能

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低速トルクが素晴らしい点は勿論ですが、法定速度+α程度の領域であれば高速でも何ら加速感や伸びに不満な点はありません。一般道ではむしろパワーも加速も持て余している感じがすごいですw
ただ、さすがにサイズは大きいので、狭い道路では少し気を使います。

乗り心地

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19インチとあって、やや硬めの乗り心地です。乗車人数が多い方が突き上げが少なくなり、安定する印象です。
社内静寂性はディーゼルエンジンなのを忘れる、、、とまでは言いませんが、新車から7年乗った前車フォレスター(当然ガソリン車)より静かでしたw
アイストは状況により使用していますが、エンジン復帰の振動は比較的少ないかと思います。振動云々よりも、リスタート時の立ち上がりラグが非常に短いのが印象的です。アイストはバッテリーのために使わないって方は多いと思いますが、ラグでストレスを感じるため使わないって人は試乗の価値あると思います。
またこれは他の車種にも言えることですが、購入にあたりライバル車種を一通り試乗しました。結果、CX8も含め、この数年で車の乗り心地ってグッと良くなったんだなぁと実感出来ました。

積載性

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3列目倒すと当然広大なスペースがあるので、普段困ることはありません。リアが丸みを帯びた形状のため、箱物をギッシリ積むには若干のデッドスペースが出来ると思います。
3列目を起こした状態でも、スーパーの買い物程度であれば全く問題なく積めます。一般的なエコバック×5くらいなら余裕です。

燃費

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この車重でこの燃費、大満足です。
市街地12km/l、郊外15～16km/l、高速18km/l
※レビュー当時5月でいずれもエアコンoffなので、夏冬どこまで落ちるかは分かりませんが。

価格

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故障経験